Air France-KLM gaan treinen

Ronald Velten

Marketing /
4 July 2008, 15:44 /
Reacties 7 /
Views 19606

interessant artikel op nu.nl ... Air France-KLM zouden overwegen in de markt van hogesnelheidstreinen te stappen.

Naar verluidt overweegt de luchtvaartmaatschappij om samen met het Franse vervoersbedrijf Veolia de markt voor supersnel treinverkeer te betreden

"We kijken naar de haalbaarheid en de mogelijkheid van een dergelijk project, maar het is nog te vroeg voor meer details", aldus een woordvoerder van het luchtvaartconcern.

Air France-KLM werkt al vier jaar aan plannen om de trein als vervoermiddel toe te voegen aan zijn activiteiten. Het bedrijf koopt al stoelen op bestaande internationale trajecten, maar is ontevreden over de kwaliteit van de verbindingen.

Het zou de eerste keer zijn dat een uchtvaartmaatschappij haar eigen hogesnelheidstreinen bestelt.

Kennelijk is het vliegtuig niet snel genoeg meer door controles en vetragingen :-)

zie verder: nu.nl

vorig artikel volgend artikel Green.2: de eerste groene glossy? Gaan online marketeers te snel?

reageren zonder inloggen

Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!

Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: ‘Haal de band aan met je kijker en lezer’
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:

Reacties / 7

Nog geen profiel? Meld je direct aan!

Is het nou de Klem of Schiphol dat al een belang in Thalys heeft, ik kan het me even niet meer goed herinneren. In ieder geval kun je al enkele jaren een vlucht Amsterdam-Parijs via de Thalys doen. En zoals Ronald zegt zijn er binnen Dld ook zulk soort constructies, als ik het goed heb kan dat gewoon met je vliegticket.

ThE_ED

Mon 07 Jul 2008, 0:40

Lufthansa onderhoud al jaren een verbinding tussen Frankfurt en Koln/Dusseldorf per trein....

ronald van den hoff

Sun 06 Jul 2008, 21:28

Miojn grootste frustratie is inderdaad dat ik bij een vlucht naar Heathrow langer in de rij sta, op schiphol rondzwalk en aan het taxiën ben op de vliegvelden dan dat ik daadwerkelijk vlieg. Maar ja de trein is ook nooit op tijd

Thijs

Sun 06 Jul 2008, 12:17

Het echte probleem is dat de vliegbranche niet aan innovatie doet. Want hun dienstverlening is de laatste 30 jaar ongewijzigd. Zo kan de trein toch nog steeds een concurrent zijn.

Het staan in rijen en zitten in wachtruimtes neemt bij menig reisje binnen Europa meer tijd in beslag dan de vlucht zelf. Dat komt omdat de verschillende partijen in dat logistieke proces niet vanuit het perspectief van de klant kijken naar het in samenhang met elkaar organiseren van hun taken.

Niels F.C. Willems

Sun 06 Jul 2008, 7:47

Door de stijgende kosten in combinatie met het 'groen' denken is men in europa klaar voor veel meer hogesnelheidstreinen. (Vliegvelden liggen daarbij ook nog eens vaak ver buiten steden terwijl treinstations midden in centra liggen.)

Er komt een tijd dat internationaal treinen weer erg hip zal zijn.

Treinen hebben een imagoprobleem dat zich op dit moment aan het oplossen is. "Be smart. Travel without pain, travel by train."

Paul

Sat 05 Jul 2008, 9:48

Wellicht ook interessant om reizigers naar luchthavens in het buitenland te vervoeren die geen Vlieg Tax kennen?

Als KLM ook nog inchecken in de trein aanbiedt, kom je met de flitstrein misschien ook nog sneller op je eindbestemming aan...

Gosse AdB

Fri 04 Jul 2008, 18:06

>> Kennelijk is het vliegtuig niet snel genoeg meer >>door controles en vetragingen :-)

Je maakt deze opmerkingen met een knipoog, maar toch is het interessant: waarom deze diversificatie? Ik vermoed doordat de luchtvaartmaatschappijen stijgende brandstofprijzen verwachten zover het oog reikt.

Ernesto Spruyt

Fri 04 Jul 2008, 17:40