Don't toucha ma Harley Demografie is een leuk vak. Zo lezen we dat de vergrijzing / ontgroening van de westerse bevolking zo hard gaat, dat Harley Davidson last heeft van een krimpende markt. Zij verkopen hun toys aan boys van middelbare …
Don't toucha ma Harley
Demografie is een leuk vak. Zo lezen we dat de vergrijzing / ontgroening van de westerse bevolking zo hard gaat, dat Harley Davidson last heeft van een krimpende markt. Zij verkopen hun toys aan boys van middelbare leeftijd en die groep wordt alleen maar kleiner.
Marketingwise is dat voor onze vrienden in Milwaukee een pain in the soft parts. Men zoekt genezing in nieuwe doelgroepen voor het bestaande product.
Bijvoorbeeld: ?vrouwen. Onder de heading 'Move up to the front seat' is een compleet stuk van dewebsite inmiddels gefeminiseerd. Daar vertellen vrouwen van hun band met Harley en zijn ook alle 16(!) 'garage parties' voor vrouwen in oktober te vinden.
Ai, daar schrik je als Brandman toch van. Gaat Harley in de damesfietsen?
Dat lijkt niet handig. Er zijn al damesfietsen. Ze heten Honda, Yamaha en Suzuki en rijden veel beter voor slechts een fractie van de prijs. Als Harley achter de vrouwen aan gaat, stappen er twee doelgroepen af: de mannen ("ik moet geen meidenfiets") en de vrouwen ("ik moet geen meidenfiets").
Jaren geleden introduceerde Grolsch een biertje voor vrouwen. Niet helemaal gelukt. En geen wonder ook. Bier is een drank met sterk manlijke associaties. Vrouwen die een bier bestellen, bestellen een mannendrankje. Er is ook Baileys. Maar daar kiezen ze even niet voor.
Merktechnisch lijkt dit allemaal niet erg verantwoord. Toch is er natuurlijk een goeie reden waarom dit damesplan wel zou kunnen lukken. En dat is dat de huidige mannendoelgroep denkt dat ze met hun Hog eindelijk een paar lekkere wijven ontmoeten.
Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!
Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: ‘Haal de band aan met je kijker en lezer’
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:


Meteen even gekeken. Jillz wordt niet neergezet als bier of biervervanger, maar als cider-drankje. Ik zie geen connecties met biervervanging en het ziet er eerlijk gezegd erg leuk uit. Maar los daarvan: Jillz valt wmb dus buiten het onderwerp van mijn oorspronkelijke stukje, dat ook alweer over vrouwen en motoren ging.
Louis
louis Huyskes
Tue 30 Sep 2008, 0:01
Er zit zo?n handig zoekscherm, rechtsboven. Als je daar ? charli? intikt krijg je in ieder geval drie hits:
http://www.molblog.nl/Merken/5676
http://www.molblog.nl/marketing/6212
http://www.molblog.nl/Merken/6916
Theo van Vugt
Mon 29 Sep 2008, 22:47
Charli (zonder e) heet nu Jillz (Ja ik verzin het ook niet, klinkt vies.) en is geloof ik al twee maal langsgeweest op Molblog.
ThE_ED
Mon 29 Sep 2008, 20:14
Heineken? Daar heb ik al zeker een half jaar geleden voor het laatst iets over gehoord. Charlie heet(te?) het. Uit de aandacht die ze het in de pers gaven (PR inspanning) zou je zeggen dat de launch destijds op handen was.
Heineken meldde destijds wel dat ze een nieuw drankje als biervervanger voor ogen hadden, voor vrouwen die juist geen bier wilden drinken. In die zin zouden ze dus buiten het beschreven fenomeen van 'gender branding' vallen. Maar ook als 'vervanger' blijft de connectie met bier een sterke.
Wie weet hoe het met Charlie is gegaan?
louis Huyskes
Mon 29 Sep 2008, 19:43
Voor de hand liggende vraag misschien: hoe verkopen ze in bv. China?
ThE_ED
Mon 29 Sep 2008, 18:09
n=1 vrouw:
Ik ga toch meer voor een man die op een Indian rijdt, net wat stoerder ;-)
Zou ik zelf een bike kunnen uitkiezen, dan wordt het inderdaad een Harley-Davidson.
Oei ;-)
Kari-Anne
Mon 29 Sep 2008, 18:05
Dat Heineken biertje voor vrouwen gaat dus ook geen succes worden?
Eric
Mon 29 Sep 2008, 18:03
Bent u hier zelf al succesvol mee geweest, met dank aan uw mannige Harley?
van den Boogaard
Mon 29 Sep 2008, 17:12
@Louis,
Je hebt gelijk Buell, was al eerder in handen van Harley.
Wat betreft de merkassociaties van Harley icm de verbreding naar het vrouwensegment, denk ik dat het wel meevalt. Volgens mij zullen de vrouwelijke berijders procentueel altijd in de minderheid blijven en dus weinig invloed hebben op de merkassociaties.
Overigens zijn motorrijders over het algemeen zeer merktrouw, zo ben ikzelf een verstokte ducatist ;)
Jan-Willem van Beek
Mon 29 Sep 2008, 15:43
Aan Jan Willem: was Buell al niet veel langer van Harley? Ik meen dat het een merk was om een ander (sportiever) segment aan te kunnen spreken met V-Twins.
Motoren zijn ongetwijfeld unisex (geworden). De merkassociaties bij Harley zijn evenwel nog immer zeer manlijk. Dat kan natuurlijk prima vrouwen aanspreken. Vrouwen rijden immers ook in BMW's rond, drinken bier, etc.. Mijn vraag is alleen wat er met die merkassociaties gebeurt als een substantieel deel van de berijders vrouw wordt. En wie het merk dan nog aanspreekt.
louis Huyskes
Mon 29 Sep 2008, 15:22
Ja, al is dat zonder helm, borsthaarstukje en korset natuurlijk moeilijk te zien.
Louis Huyskes
Mon 29 Sep 2008, 15:14
Harley is inderdaad al een tijdje zijn doelgroep aan het verbreden. Zo hebben ze van de zomer Agusta groep overgenomen, met daarbij de merken Buell, Cagiva en het zeer exclusieve merk Agusta.
Overigens is het maar de vraag of het marketingtechnisch onverantwoord is om met Harley op het damessegment te richten. Volgens mij zijn motoren meer unisex dan je in het artikel stelt. Zo is bijvoorbeeld de Ducati Monster een erg populaire motor onder vrouwen maar ook zeker onder mannen.
Jan-Willem van Beek
Mon 29 Sep 2008, 15:12
En die man op de foto is de typische hedendaagse Harley-berijder?
Kari-Anne
Mon 29 Sep 2008, 14:48