Hybride auto’s: de toekomst?

Ik heb het geluk gehad ooit een ritje met een waterstof auto te mogen rijden.Facinererend en vrijwel geruisloos.

Brandstofcellen op H2, die electromotoren aandrijven. Dat lijke me de ware toekomst.

Binnenkort moet er weer een nieuw lease blik komen, heeft iemand ervaring met auto's op aardgas.. In de ANWB Eco test scored de volvo V70 CNG beter dan de Honda Hybride en bijna net zo goed als een Prius.. En een V70 zit voor een grote vent toch iets gemakkelijk en is veiliger...

Ik ben sterk aan het twijfelen om een hybride auto aan te schaffen. Zijn er mensen die zowel positieve als negatieve ervaringen hebben met om het even welke hybride auto? Gelieve mij hier dan van op de hoogte te brengen, zo kan ik dan mijn keuze eindelijk vastleggen.

kijk op http://www.elektrische-autos.nl

Ik rij nu sinds 1 maand in een prius, en niet omdat ik een geitenwollensokkentype ben, maar omdat de brandstof mij te duur werd, en geloof me, mijn vorige auto was een mercedes C220CDI met een verbruik van 1:20 dus ook niet echt duur. De meningen over het uiterlijk van de prius zijn verdeeld en over smaak valt niet te twisted.
Ik nodig iedereen uit om eens net als Kari-anne een proefrit te maken met de Prius en neem van mij aan, als je in de Prius zit zie je de "lelijke" buitenkant niet en ervaar je alleen de rust en comfort van alle extra's van deze ...eeehhh auto is eigenlijk een verkeerd woord, is eigenlijk eer een computer op wielen.

Sinds mijn proefrit met een prius heb ik mijn mening over deze auto heel erg bijgesteld en het duurde geen maand of ik kocht er één.

Kees

Met mijn uitvinding (nooitmeerolieverversen )
zouden we al een grote stap maken!

Auto's: de toekomst? En daar had het stuk al kunnen ophouden: auto's hebben geen toekomst! Dat er uberhaupt op deze manier aandacht aan besteed wordt, geeft al aan dat benzine echt een bedwelmend goedje is. De fuel-based economy is failliet...

@Base: heeft ongetwijfeld met de te verwachten winsten te maken. nu zijn het nog 'moetertjes' en geen cash cows. zodra er verdiend gaat worden, mogen de duurbetaalde designers aan de slag.

Ik moet het ook ff kwijt. Als je dan iets vooruitstrevens en moderns maakt, waarom moet het, het is hier al eerder genoemd, zo foeilelijk zijn? Is de auto daarop ontwikkeld, hebben ze hem bewust zo vormgegeven of werd het gedicteerd door de techniek die er in moest komen? Tuurlijk, ook een Fiat Multipla is lelijk, maar daar moeten ze toch van kunnen leren? Waarom alleen de technische afdeling naar deze auto laten kijken, terwijl de designers er echt iets heel futuristisch (zie nieuwe Honda Civic) van hadden kunnen maken?

In Olland ligt dat anders, in ieder geval bij de Nederlandse zus van Mark's Kluwer Belgie. Hier wordt je type motor bepaald door het aantal kilometers dat je normaal jaarlijks rijdt, dan spaar je veel geld uit. Typisch Nederlands natuurlijk. En veelrijders moeten dieselen.
Moeten ze in Belgie ook maar gaan introduceren. En ooit moet je kunnen kiezen, natuurlijk, voor hybrid, lpg of benzine.

Wat ik zo ontzettend erg vind, is dat als je in België een bedrijfsauto krijgt, je verplicht bent om een diesel te nemen. Waarop wachten de grote bedrijven om hun imago op te blinken door milieuvriendelijke auto's aan hun personeel aan te raden. Met de Toyota Prius als mooiste voorbeeld natuurlijk, maar waarom geen lpg?

@Charles
Ik generaliseerde bewust met de term 'geitenwollensok' (een erg jaren 70 term ook :) om aan te geven dat ik denk dat Toyota veel meer kan halen uit het produkt prius. Gelukkig zijn er ook mensen die op prijsbewustheid zo'n auto kopen, dat snap ik.
Om op de vergelijking met vrouwen terug te komen: natuurlijk (gelukkig) vallen we allemaal op andere types vrouwen (of mannen), maar elk van die personen moet wel iets echt 'eigens' hebben om aantrekkelijk te zijn, vind je niet? Ik vind de prius te weinig 'eigens''(identiteit) hebben.

Wat een dom gezeik over4 het uiterlijk van de Prius.De een vin d hem foeilelijk en de ander vind de auto prachtig.We vallen toch ook niet allemaal op dezelfde vrouw.Ik vond een Peugeot 407 een walchelijk ding nou en.Ik rijd een Prius,ik ben geen geitenwollensokkenfiguur maar ik ben erg gelukig met mijn auto vooral als ik bij de pomp sta.
Dan tank ik voor de helft en dat is toch erg prettig.

Ik heb vandaag in een Prius gereden en ik moet zeggen, lelijk van buiten, prachtig van binnen. Erg veel ruimte. En deze auto heeft een camera die automatisch aangaat als je de auto in zijn achteruit zet. Op een scherm rechts van het stuur zie je hoe je achteruit kunt rijden.
Handig! (Ook voor vrouwen ;-))

Hier in Japan is de Prius ook populair als taxi, maar de Japanse automakers zetten nu toch meer in op Diesel. De hybride auto`s schijnen nog slechter voor het milieu te zijn dan de benzine auto`s vanwege de grote hoeveelheid accu`s die ze nodig hebben. En de nieuwe diesels schijnen schoner te zijn dan ooit. Het is ook altijd wat...

@Pino en Diederik: inderdaad. Het zijn erg lelijke auto's.
Pino, je slaat de spijker op je kop.

De innovatie wat betreft hybride auto's moet ook in het uiterlijk komen te zitten, wil je de echte autoliefhebber over de streep trekken.

@Pino: helemaal eens. overigens komen er wel hippere modellen aan. zo is Toyota er al met een dikke Lexus en komen de Europese merken nu ook snel.

Het verbaast me eerlijk gezegd dat de prius als 'hip' wordt ervaren.
Het is een onopvallend, quasi lelijk autootje voor geitewollen sokken. Ik denk dat de hipheid voornamelijk ligt in het idee van milieuvriendelijkheid. In de VS is het rijden van een prius een absoluut statement tegen de ongebreidelde benzine consumptie.
Maar hoelang gaat deze 'hype' duren?
Als het nou ook nog een gave wagen was...

Een interessant visie over de prius is te vinden in het boek 'Unleashing the idea virus' van Seth Godin, te downloaden via http://www.sethgodin.com/ideavirus/downloads/IdeavirusReadandShare.pdf

Voor de zuinigheid zal de Prius het niet snel winnen. Het is een grote, zware auto, die zelf z'n electriciteit moet maken. Tussen opwekken, opslaan en verbruiken van de electriciteit gaat grofweg 30% verloren. Als je zuinig wil rijden neem dan een Lupo diesel of iets dergelijks.
Het grote verschil wanneer deze auto wel zuiniger kan worden is in file- en stadsverkeer. De electromotor draait namelijk niet stationair zoals een zuigermotor, maar staat gewoon stil. Je verbuikt dus alleen wanneer je ook echt rijdt. Bijkomend voordeel is dat je door in de stad electrisch te rijden de vervuiling van het rijden op benzine kan verplaatsen naar het buitengebied, waar je op snelheid kan blijven rijden en waar de zuigermotor dus zuiniger is, en de uitlaatgassen zich niet ophopen.

Fijne vakantie, Kari Anne!

dat is nog eens loyaliteit:-)

die auto's gaan het echt wel maken. ook al zijn het nog gedrochten en voor de echte autoliefhebber (en dat zijn er nogal wat) absoluut geen optie. het is een kwestie van tijd voor er meer modellen komen (o.a. van Toyota).

Leuk stuk, maar hoe kun je nu bloggen? Je bent met vakantie.

Eerlijk gezegd vind ik de benzinemotor van de Prius net even te vaak het overnemen van de elektromotor, maar we zijn op de goede weg. Ik juig de ontwikkeling van dit soort auto's dus wel toe. Over twee weken ga ik naar een predrive van een nieuwe hybride auto, die van Lexus. Niet echt mijn merk, maar ben wel benieuwd...

Wat mij betreft wel. Een beetje milieubewust bedrijf laat z'n bedrijfswagenpark uitrusten met Prius-en, toch? 't Zal alleen nog wel even duren...