Omhoog of omlaag?

Edo van Dijk

Design /
27 March 2007, 12:10 /
Reacties 7 /
Views 12224

Elke ontwerper die zich (zoals ik) bezighoudt met bewegwijzering kent dit dilemma: als je mensen rechtuit wilt sturen, gebruik je dan een pijl die omhoog wijst of een pijl omlaag?
Als een bord laag hangt - op of onder ooghoogte - dan is de keuze duidelijk. Dan wijst de pijl omhoog. Maar als het bord boven kijkhoogte hangt, zoals op onze snelwegen, hoe wijzen de pijlen dan?

Rijkswaterstaat onderzoekt op dit moment in de buurt van Arnhem de meest ideale pijl. 't Zal je misschien nooit zijn opgevallen, maar onze huidige borden hebben al vele jaren korte pijlen die omlaag wijzen. Hiermee wordt ook aangegeven hoeveel rijstroken er welke kant op gaan bij belangrijke splitsingen. Lijkt logisch nietwaar?
Toch denkt Rijkswaterstaat dat 't slimmer kan. Zie bijgaande afbeelding.

Bas Schenk van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van Rijkswaterstaat licht de overweging bij de nieuwe pijl in het personeelsblad van VenW als volgt toe: "De wegcapaciteit wordt op het knooppunt niet volledig benut; uitvoegende weggebruikers zoeken zoveel mogelijk de buitenste rijstrook op, terwijl ze elders ook nog terecht kunnen. Hierdoor ontstaan files. Met 'pijlen omhoog' kun je de verkeerstromen beter sturen en dat bevordert de doorstroming. Je kunt eerder een rijstrook kiezen en ook dat scheelt opstoppingen."

Denk je dat Rijkswaterstaat iets heeft bedacht wat ons fileleed kan helpen verzachten?

vorig artikel volgend artikel Barclays likes it Big? Bavaria probeert een nieuw bier

reageren zonder inloggen

Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!

Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: ‘Haal de band aan met je kijker en lezer’
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:

Reacties / 7

Nog geen profiel? Meld je direct aan!

Drie pijlen en twee rijtjes met plaatsnamen, wat hoort dan bij wat? Tenminste, dat zou ik me afvragen als ik er met 120km/h voorbij zou razen en slechts even een blik erop zou werpen.

Patrick de Groot

Sun 03 Jun 2007, 15:21

Kijk voor meer foto's bij:
http://forum.autosnelwegen.nl/viewtopic.php?t=6185

Snelwegfreak

Sun 03 Jun 2007, 13:53

Nee, meer foto's heb ik niet helaas. Deze komt uit het personeelsblad 'Profiel' van V&W. Maar de essentie van de vernieuwing is naar mijn idee inderdaad dat je al eerder wordt voorbereid op een splitsing van wegen zodat je ook eerder de juiste rijstrook kunt kiezen. Hoe dan verderop op de weg de rijstroken worden aangeduid, daar ben ik ook wel benieuwd naar. Ik zal 's navragen bij rws...

Edo

Wed 04 Apr 2007, 13:32

Heb je nog meer fotos PLEASE!!
Want op de link van Rijkswaterstaat vind je niks.

Reden: die ene foto die je nu laat zien dat lijken 2 vergelijkbare borden maar zijn het niet dank ik! Want de oude staat alleen verderop in de afslag als er al 2 x 2 aparte stroken ZIJN.
En het nieuwe bord lijkt me aan te geven dat er VERDEROP die middenstrook een broertje bij krijgt naar rechts?

Dus wat is dan het bord 500 m verderop? Daar waar de 4 stroken er ook echt liggen?
Toch wel 4 gewone losse pijlen hoop ik?
(omhoog of omlaag maakt me dan niks uit).

Bob

Wed 04 Apr 2007, 13:22

Per gisteren doorvoeren

Gijs

Wed 04 Apr 2007, 4:49

Neeeeee!!!! toch he? Bah, lange pijlen met ingewikkelde opties zoals én rechtdoor maar ook rechtsaf in deze middelste strook. Ik ken dat van Amerika en dat is gewoon slecht. Ik ben dan lang aan het nadenken wat de verkeerssituatie precies voorstelt. Ik prijs de op dit moment briljante Nederlandse borden. Die zijn de mooiste van de wereld. Geen lange pijlen alsjeblieft.

Andrew Chin

Wed 28 Mar 2007, 1:45

Of het het fileleed verzacht vraag ik me af. Het is een traject wat ik zelf met enige regelmaat rijd en ik vind de bewegwijzering een hele verbetering. De borden zijn trouwens over een groter stuk (van Arnhem tot Veenendaal) gewijzigd, en ik moet wel zeggen dat ze soms ook teveel info willen geven. Zo heb je bij Veenendaal een bord dat ook nog eens meldt dat je met de trein in XX minuten in Utrecht bent. Leuk bedacht als alternatief, maar wel afleidend in de zin van een overload aan info. Dat mist dan dus ook volledig de strekking die jij in jouw stuk probeert duidelijk te maken: het moet duidelijker worden.

Timo Boezeman

Tue 27 Mar 2007, 17:29