De automobiel industrie is een van de grootste adverteerders in de wereld. Ondanks dat ongeveer 70% van alle consumenten het internet raadpleegt bij de aankoop van een auto, is de automobiel industrie nog niet erg actief geweest op het gebied van …
De automobiel industrie is een van de grootste adverteerders in de wereld. Ondanks dat ongeveer 70% van alle consumenten het internet raadpleegt bij de aankoop van een auto, is de automobiel industrie nog niet erg actief geweest op het gebied van online adverteren.
Dit lijkt nu te veranderen; een steeds groter deel van het media budget wordt besteed aan online advertenties en promotie. Dit gaat wel ten koste van de uitgaven aan de traditionele advertentiekanalen.
Steeds meer mensen gebruiken het internet bij het kopen van een auto. Via een zoekmachine gaan ze oriënterend op zoek en komen uiteindelijk uit bij de producent en verkoper. Adverteren op internet loont dus. Bron: emarketer.com
Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!
Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: ‘Haal de band aan met je kijker en lezer’
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:

Volgens mij is er een simpele verklaring voor het feit dat de automobielindustrie wat traag is geweest in het oppakken van online advertising. En dat is 'de laatste mijl.'
Online advertising en promotie zijn belangrijk in de laatste stap van het communicatietraject: aankoop door de klant. En dat deel van het traject zit bij de dealer, niet bij de fabrikant.
Dealers zijn over het algemeen kleine bedrijven, en zijn in mijn ervaring notoir in hun gebrek aan kennis op het gebied van CRM, online, en wat dies meer zij. (De goede uitzonderingen niet te na gesproken.) Bovendien zijn dealers ttraditioneel gewend sterk te leunen op de 'pull' marketing van 'hun' fabrikant.
De trend naar online en promoties die Paul hier signaleert, hangt olgens mij sterk samen met de toenemende controle die fabrikanten krijgen over importeurs en dealerorganisaties. Alleen dan kun je een consistente mix tot stand brengen van 'traditioneel' en online/SP. (Zie ook Albert Treurs reactie bij de post over de Crossmedia-week, vlak hierboven.)
Om nog even in Pauls analogie te blijven: de automobielfabrikant kiest weliswaar de versnelling, maar het is de dealer die de koppeling bedient...
Jos.
Tue 21 Feb 2006, 22:29