Rechte rug

Louis Huyskes

Weblog /
22 September 2008, 10:53 /
Reacties 1 /
Views 36237

De promotie van airlines gaat traditie getrouw vooral over beenruimte. Als resultaat kunnen mijn beide benen inmiddels ook in de City Hopper mee zonder ze afzonderlijk in te checken.

De marketing uitdaging heeft zich daarmee verplaatst naar rug en nek.

Hoe kan het dat er in de gemiddelde trein betere stoelen zitten dan in een modern vliegtuig?

Ik zit fluitend in de trein. Urenlang. Vliegtuigen hebben mij al tijdens het taxiën aan de nekkramp.

De eerste maatschappij die een rugleuning zou plaatsen die kan concurreren met die van een gemiddelde stadsbus (evenveel beenruimte), zou op het niveau 'product voordeel' ernstig punten scoren.

Tenzij dat marktaandeel in de business class kost. Maar dat kan in deze tijden toch nauwelijks een reële angst zijn.

Bijgaande foto is genomen in een modern toestel. Zie hoe het denkend deel van het lijf na het commando 'chairs in an upright position' in crashhouding wordt gedwongen. Je zou er vliegangst van krijgen.

vorig artikel volgend artikel NLtracks, nieuw online muziekplatform Yes we can? Sure we can!

reageren zonder inloggen

Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!

Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: Vier marketeers over trends in (r)etailmarketing
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:

Reactie / 1

Nog geen profiel? Meld je direct aan!

@Louis:
Een city hopper is ook voor korte afstanden, vaak gebruikt voor budget vluchten. In de huidige markt voor vliegmaatschappijen zeiken de meeste klanten over geld, want de familie Jansen zit het liefst voor een appel en een ei in Turkije of aan de costa's...
De marketing is voor beenruimte zie ik dan ook echt al lang niet meer (zowel, mag je me dat dan eens laten zien), want op alle abri's, sites en mogelijkheden die maatschappijen hebben, wordt de lage prijs gebruikt. Wil je beter zitten, moet je idd business class vliegen...

Van de zomer gevlogen met RyanAir. Idd rotstoelen, maar voor die prijs hoor je me niet klagen, aangezien de pricing strategie werk (je bent voor de prijs van een NS-kaartje Utrecht-Groningen in Z-Frankrijk). Vervolgens met British Airways naar Londen gevlogen en die (iets duurdere) vlucht ging zeer comfortable qua stoelen.

Het stoelenpunt vind ik dus niet helemaal opgaan, en bij het marketing verhaal durf ik m'n kanttekening te plaatsen...

Pieter Bas

Mon 22 Sep 2008, 12:21