In de Intercity's van NS zijn sinds 2003 stiltezones aanwezig. Geen oeverloos geklets door mobieltjes of geblèr uit kleine oordopjes, maar ruimte om in alle rust te werken, lezen, slapen of niksen. De Nederlandse Spoorwegen deden onderzoek naar de siltezones en …
In de Intercity's van NS zijn sinds 2003 stiltezones aanwezig. Geen oeverloos geklets door mobieltjes of geblèr uit kleine oordopjes, maar ruimte om in alle rust te werken, lezen, slapen of niksen.
De Nederlandse Spoorwegen deden onderzoek naar de siltezones en het bleek dat dat de herkenbaarheid van de stiltezones wel beter kon.
Daarom worden de aanduidingen van de stiltezones aan de buiten- en binnenzijde van de trein opvallender. In december 2006 zal een groot deel van de Intercity's voorzien zijn van beter herkenbare stiltezones.
In de Intercity's van NS bevindt zich gemiddeld 30 procent van de zitplaatsen in stiltezones.
NS heeft door onderzoeksbureau Trendbox onderzoek laten doen naar de beleving van de stiltezones.Voor de overgrote meerderheid van de reizigers voorziet de stiltezone in hun behoefte om in alle rust te werken (89 procent), te lezen (93 procent), lekker te ontspannen (92 procent) en van het uitzicht te genieten (86 procent).
Uit het onderzoek blijkt ook dat een groot deel van de Nederlandse bevolking behoefte heeft aan stilte. Onder treinreizigers neemt de behoefte om in stilte te reizen toe.
Iets wat natuurlijk steeds moeilijker wordt in deze tijden.
Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!
Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: ‘Haal de band aan met je kijker en lezer’
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:

De laatste keer dat ik in een stilte coupe zat zat er twee rijen achter me iemand zeer luidruchtig en langdurig te bellen. Bleek een NS-medewerker in uniform te zijn.
In de eerste klas is zou het overigens ook zonder stilte coupes al een stuk rustiger worden als NS personeel zelf niet meer gratis 1e klas zou mogen reizen. De meeste forensen rijden solo en maken sowieso weinig geluid, het zijn de NS-ers die als luidruchtige kuddes van 4 tot 8 man de rust verstoren.
Rick
Fri 27 Oct 2006, 11:25
Gelukkig is het altijd rustig genoeg om precies te kiezen waar je gaat zitten. Maak de 1e klas maar stilte coupé, daar zit toch bijna nooit iemand. Zo werd ik is gessjst in een stampvolle trein, ik stond in het gangpad van de coupé te praten. Zorg eerst maar is dat iedereen mee kan met normale stoptreinen. Traject zwolle groningen moet regelmatig mensen achterlaten.
Dewilde
Fri 27 Oct 2006, 11:21
Als dagelijks reiziger in meestal een stilte coupé, oftewel ervaringsdeskundige ;), moet ik zeggen dat ik de stilte coupé's ook erg waardeer. Ik merk ook regelmatig dat reizigers elkaar aanspreken op het geluidsniveau in de stiltecoupé. Ik zal zelf ook niet iemand gaan bellen als ik in zo'n coupé zit, maar lastiger is het toch wanneer je gebeld wordt, zeker zakelijk kan je niet iedereen wegdrukken als je langere tijd onderweg bent... De houding van het NS personeel verschilt; soms maken ze zelf meer herrie dan de reizigers, een andere keer werd ik aangesproken toen ik alleen was in de coupé maar wel zat te bellen :)
Marije Gast
Thu 26 Oct 2006, 17:12
Daar ontkom je waarschijnlijk niet aan; een hard repressief beleid lijkt me een beetje moeilijk te handhaven.
Misschien zouden ze nog een "alleen bellen op de balkons" maatregel kunnen invoeren.
Al ben ik daar persoonlijk niet voor...
Thomas van Dam
Thu 26 Oct 2006, 16:27
Jammer dat luid pratende mensen en reizigers met te hard staande muziek nu gewoon door kunnen gaan met hun asociale activiteiten in de eigen "herriezones".
Joost
Thu 26 Oct 2006, 14:48