Vitaminen voor je auto?

Ja, nu begrijp ik ook even niet wat hier gaande is hoor.
Hendrik, je wist toch al van in het begin dat ik mijn FFI positie te koop zette? Waarom dan nu ineens moeilijk doen?
Natale is volgens mij een nuchtere persoon. Hij zal het produkt testen, en pas dan een beslissing maken.
Ik denk dat hier slechts twee mensen echt objectief zijn, en dat is Natale en ikzelf. Natale is een MLM'er in hart en nieren, maar hij zweert nog niet bij dit produkt. Hij zal het namelijk eerst uitproberen. En ik, ik ben iemand die persoonlijk niets meer moet weten van MLM, en die zelf (met persoonlijke wagen) geen effect ziet van het produkt. Maar ik heb zoveel goede reacties gehad van mensen die het gewoon van mij gekocht hebben (dus niet mensen die de MLM doen), dat ik niet anders kan dan geloven in het produkt. Alleen ligt MLM me niet.
Ik vroeg me net af : als je een reclame boodschap ziet over één of ander merk wasverzachter, dan ga je toch ook niet meteen alles geloven wat ze zeggen? Dan ga je het toch eerst even testen, en dan pas beslissen of dat DE wasverzachter is waar je altijd op had zitten wachten? En, zelfs als je vindt dat dit een super-wasverzachter is, dan ga je nog mensen tegenkomen die zeggen dat het stinkt en dat dat van hun beter is! Maar, vraag dan eens of ze de jouwe wel geprobeerd hebben... Je snapt het plaatje he.
Als je de FFI produkten geprobeerd hebt, DAN pas kan je een objectieve mening vormen... Eerder NIET. Zo is het nu eenmaal. Of, had je daar ook een andere mening over?
Jullie hebben hier al vele malen de kans gehad om GRATIS het produkt te testen. Dus, niemand die je wil aanzetten om meteen het volledige pakket te bestellen, en mee te doen in de MLM. Waarom dan niet gewoon hierop ingaan, en een objectieve test doen? En wees dan ook inderdaad objectief!
Kijk, ik moet zelf niets meer van MLM weten, en toch begrijp ik jullie reacties niet... Vreemd toch, niet?
En, je moet niet denken dat ik zo reageer, omdat ik mijn positie koste wat het kost wil verkopen. Ik heb namelijk dit forum niet nodig daarvoor. Ik hoop wel dat ik de huidige FFI'ers op deze manier een hart onder de riem kan steken, en dat ze hier een les uit leren. Namelijk, dat ze NOOIT een MLM business op een forum moeten bespreken. Dat is vragen om problemen!

Groetjes iedereen ;-)

Marc

Nou Willem, ik weet niet en begrijp ook niet wat jou probleem is.
Als je wat tegen MLM hebt, o.k.
Maar waarom?Te dom om er succesvol mee te worden of hebben de Farao's jou ooit een poot uitgetrokken?
Ik zeg ook erbij, als dat pilleke werkt(ALS) dan ga ik ermee verder.
Tot nu toe ben ik nog niet overtuigd.
En Willem, reageer eens wat minder frustreerd want dat gaat tenkoste van jou gezondheid.
Ik ben een MLM'er in hart en nieren maar geen persoon die mensen een oor gaat aannaaien...never.
Goed produkt..Bussiness...Slecht produkt(geen resultaten en overtuiging) gaat bij mij de prullenbak in....
Dus Willem, dont wury by happy...

P.S Marieke voor jou comment heb ik geen woorden voor....( ben nog altijd een fatsoenlijke persoon met manieren)

Tsssss ik val van mijn stoel van verbazing

Wel, wel, op dit soort momenten begin ik toch weer aan mijn werelbeeld te twijfelen. Zijn we het onderhand over eens dat heel die pillenhandel en FFI een grote oplichterij zijn, gaan we posities aan elkaar verkopen en HOPEN dat het werkt!!
Wel, succes
Een teleurgestelde Willem

Ik heb Jason laatst in Amsterdam ontmoet.Ik heb de MPG caps ook gekregen om te testen.(ik test ze met mijn Vmax want die zuipt behoorlijk.Ben benieuwd)
Wat moet jou positie kosten?Zou je mij dat in een mail kunnen laten weten.
Alvast bedankt Marc.

Ik ken Jason. Heb hem nog gesproken in Parijs. Hij staat ergens in mijn upline, twee of drie posities boven mij.
Maar, als je Jason kent, zou ik hem er zelf eens over contacteren. Ik denk dat hij je zeker zal kunnen verder helpen.
(positie is nog steeds te koop; potentiële kopers hebben het laten afweten)

Groetjes

Marc

Wilt iemand van FFI mij eens contacteren en zeker als er iemand Jason(volledige naam zet ik niet want de FFI''ers weten wie ik bedoel) kent.Zeer goed vriend van mij uit L.A.Ben benieuwd of dit pilleke gaat werken...Ik zou graag willen dat het werkte zo worden we nog eens rijk :-)

Je zal het zelf wel niet kunnen vinden :P dus hier het EPA rapport. http://www.myffi.biz/en/pdf/EPA_registration_info_pkge.pdf Je ziet alles over hogere octaan, en minder slijtage aan de uitlaat kleppen. Dat klopt want lood heeft een smerende werking en verhoogt octaan. FFI voegt ijzeroxcide toe. dat mag want ijzer is niet schadelijk en ijzer heeft een smerende werking maar niet zo goed als lood.
Zoals je kan lezen FFI rept hier met geen woord over brandstof besparnde werking!!!!

Marieke ;)

Er is heel veel van dat spul op de markt als loodvervanger voor antieke/classieke auto's. Lees boven het verhaal van John (jomarinus) FFI is dus niets anders dan een loodvervanger octaan verhoger. Als je het EPA rapport leest zie je ook dat FFI het bij EPA heeft aangeboden als octaan verhoger geen woord over brandstof besparing.
En daarom heeft het OM van Flrorida een aanklacht ingediend. Lees boven.
Als je geen Engels begrijpt marcmanneke dan wil ik het wel voor je vertalen.
Dus ik denk FFI niet lang meer bestaat of al weg is. Ik lees op een andere blog dat er geen nieuwe pillen worden ontvangen door mensen die pas mlm dummy zijn geworden maar wel hebben betaald.

Is dat zo???
Dat is wel grappig.
Op een FFI meeting in Parijs, had ik van één van de big shots van FFI (sympatieke man trouwens) gehoord dat er vroeger andere spelers waren op deze markt, en dat die beide hebben moeten sluiten, omdat hun produkt "niet echt" was...
Het bestond voornamelijk uit ..... Mottenballen! :-)
Aldus deze big shot.
Achja, ik weet één ding : voor sommige mensen lijkt het inderdaad te werken, en zij zullen erbij zweren.
Hoe komt dit nu? Misschien puur psychologisch, wie zal het zeggen... Feit is dat het bij die mensen werkt, dus FFI zal wel blijven bestaan, aangezien er vraag naar is.
Nogmaals, zoals ik al zei: om echt te weten of het werkt, zou je het zelf eens moeten proberen. Daar geef ik de FFI aanhangers helemaal gelijk.
Ik ben gisteren trouwens nog 3 latjes van 10 gaan verkopen. Deze man had ze getest, en vond dat ze werkelijk goed zijn.
Ik heb wel maar 20? voor 10 gevraagd, wat ongeveer de prijs is dat ik ze zelf betaald heb.
Winst kan je er zo niet mee maken, denk ik. Je moet dan al voor 25 of 30 gaan verkopen, en dan is het resultaat al helemaal niet meer de moeite tov. de prijs...

Marc

Als het inderdaad een geweldige test is dan wil FFI toch wel die 23 grand ophoesten dat is peunuts voor dat bedrijf.
Een test laten uitvoeren en in de kluis jaja,.. Wie is zo onnozel dit te geloven.
@ Willem,
Ik weet een beetje van chemie ik studeer er voor.
Wat ik uit die analyse begrijp is dat het er naphtalene in dat spul zit.
Oudere bloggers weten wel wat dat is,.. mottenballen ;)

Zoals ik al zei :
Ik heb de dame in kwestie aan de lijn gehad, en zij heeft me verteld dat de rest van de test (de werkelijke resultaten dus) bij haar in een kluis liggen. Ze heeft me verteld dat ze voor het hele gedoe een slordige 23.000? heeft neergeteld.
De uiteindelijke resultaten waren :
- 35% minder schadelijke uitstoot (van CO2, neem ik aan)
- 12% minder verbruik
Deze testen zijn uitgevoerd in laboratoria, dus ik neem aan dat ze in juiste omstandigheden zijn gebeurd.
Dit is wat IK van die dame heb te horen gekregen he. Of dit alles strookt met de waarheid, dat weet ik uiteraard niet!
Ik kan echter wel begrijpen dat de persoon in kwestie haar testen geheim houdt. Aangezien deze een zeer goede verkoopstool zijn, die zij ten eerste zeer duur betaald heeft, en -om begrijpelijke redenen- liever niet gratis aan andere FFI distributeurs zal geven. Of er zou misschien een prijskaartje kunnen aan vast hangen.
Zaken zijn zaken ! ;-)

Hallo,
Eigelijk begrijp ik ook die analyse niet helemaal. Wat wordt nu met wat vergeleken?
En inderdaad is het ceteengetal gestegen. Aangezien een ceteen getal de verbrandingssnelheid aanduid, is er blijkbaar iets aan de samenstelling veranderd. Maar wat??
Is er inderdaad iemand die de test kan uitleggen? Er zat toch aan labjongen mee te bloggen?
En bovendien de dame die de test heeft betaald heeft er, denk ik, toch alle belang bij dat de eindresultaten worden bekendgemaakt.
Kortom weer meer vragen.

Gr Willem

Wat voor test? Dit is alleen maar een analyse van het goedje. Hoog cetane gehalte. Cetane is zo iets als octaan maar dan voor diesels. Is ook logisch want het spul verhoogt het octaan want het is eigenlijk een loodvervanger voor oudere auto's.

LOL ... Marcmanneke... goed gevonden ;-)

Ja, Marieke, ik denk dat je gelijk hebt.

Al zijn er toch nog mensen die ervoor gaan hoor (zoals die mensen die toch gereageerd hebben op een e-mail die ik gestuurd heb; zij gaan er vandaag over vergaderen)

In ieder geval, een kleine tip voor mensen van FFI die hier gepost hebben : NOOIT een MLM-zaak posten op forums! Daar krijg je alleen maar negatieve reacties op, en dat is zeker niet motiverend!
Internet LIJKT makkelijk om iets aan de man te brengen. Maar, geloof me, wat MLM betreft... Hou het ver van de forums!!!

Iets anders: heeft iedereen die link nu gevolgd die ik gestuurd heb? (ivm die testen) Daar heb ik ook geen reactie op gezien...

Grtz

Heb je het nog niet door Marcmanneke?
Niemand gelooft in FFI alleen een paar sukkelaars.

Het verbaast me toch dat er hier op dit forum zo weinig reactie is, van de FFI aanhangers, op mijn "openbare verkoop".
Dit is een geweldige kans voor wie nog in FFI gelooft. Meteen een inkomen gegarandeerd! En wat voor één!
En ik heb nog niet eens van de prijs gesproken...
Zou er misschien toch twijfel zijn bij de mensen die FFI hier zo ophemelen?

PS: de positieve reacties die ik gekregen heb, komen niet van hier, maar van eigen "prospectie" :-)

Yes...
Ik denk dat deze test bedoeld werd : http://www.fuelressources.com/docs/20060915134232.pdf

Ik heb zelf die mevrouw aan de lijn gehad, die de tests heeft laten uivoeren (na lang zoeken).
Zij heeft me nogmaals verzekerd dat de testen positief waren (als ik me goed herinner: 35% minder uitstoot en 12% minder verbruik), en dat de volledige resultaten in haar bezit waren. Ik mocht deze wel inzien, maar aan bepaalde voorwaarden. Ik ben hier toen verder niet op ingegaan, daar ik zelf toen al vond dat de resultaten niet optimaal waren... Ik bedoel: wat is uiteindelijk zo'n test waard voor mij als het toch al niet naar behoren werkt voor mij, en voor verschillende andere personen die het getest hebben?
Ik vind het geweldig dat deze tests positief waren, en dat anderen ook vinden dat de pillen fantastisch zijn. Maar, zelf vind ik - sinds de prijs gestegen is - het resultaat niet de moeite tov de prijs van het product. Dat is mijn bescheiden mening.
Ik heb intussen al een positieve reactie gehad van iemand die evt. geïnteresseerd is om mijn positie te kopen. Dit bewijst misschien wel dat het idd werkt voor bepaalde personen he.
Aan al diegenen die sceptisch zijn, stel ik toch voor om het eens te testen. Vraag ergens gratis samples ofzo. Maar, onthoud wel dat er normaal ongeveer 2.5? voor gevraagd wordt, of meer.
Ik zou er zelf kunnen opsturen (heb er toch genoeg liggen ;-) ) . Maar dat doe ik liever niet, want... wat dan met de transportkosten he?
Grtz,

Marc

PS: probeer niet het labo te contacteren. Heb ik gedaan. Zij laten GEEN info los!

Zeg supramanneke,
Weet jij nu eigelijk hoe het met die al veel besproken test is afgelopen?
Ik ben toch wel erg benieuwd.

Gr. Willem

Euhm... moet ik hier echt op antwoorden mensen?
Of moet ik het NOG eens uitleggen?

:-)

PS: Intelligente opmerkingen zijn nog steeds welkom

@supermanneke.
Als het zo'n goudmijntje is waarom verkoop je het dan?

Hello iedereen!

euhm. Ik weet niet goed hoe ik dit het beste aanpak, maar ok, hier ga ik dan :
Ik ben zelf ook bij FFI hehe... don't shoot me yet please :-)
Persoonlijk had ik in het begin zeer goede resultaten met het product. Daarom geloofde ik er ook geweldig in, en heb ik me toen ingeschreven als verdeler.
Ik heb me dan bij een zeer sterke organisatie aangesloten...
Om een lang verhaal kort te maken:
Ik ben dit alles wat kritischer gaan bekijken, en heb gemerkt dat de savings die ik had in het begin, duidelijk te maken hadden met het feit dat ik WOU geloven in het product. Daarom had ik het nog eens getest, maar dan met de juiste ingesteldheid. En het verkregen resultaat was plots helemaal niet meer zo geweldig. De prijs van het product was toen ook net verhoogd (was BTW bijgekomen, die we in het begin niet moesten betalen), en ik besefte dat het uiteindelijk helemaal niet zo een fantastisch product was. Ik denk dat er inderdaad een kleine vermindering is van het verbruik. Tenminste bij gewone diesel motoren, want bij mijn eigen wagen, een 3l benzine, had het al helemaal geen effect. Maar, de prijs van het product maakt dat de verkregen winst niet de moeite is.
Het doet me plezier te zien dat er nog mensen zijn die er wel in geloven.
Daarom hier mijn vraag naar de FFI distributers :

Mijn FFI positie is TE KOOP !!! Autoship steeds betaald, en 275.000 punten in linkerbeen, meer dan 100levels diep!. Dit is een potentieel van om en bij de $23.000 ... enkel aan cycles! Je hoeft maar een rechterbeen te starten, en je hebt een verzekerd maandelijks inkomen.
Dit is een must-have voor iedereen die nog in FFI gelooft!

Ben benieuwd.... ;-)

Active Public Consumer-Related Investigation
The case file cited below relates to a civil -- not a criminal -- investigation. The existence of an investigation does not constitute proof of any violation of law.

Case Number: L06-3-1090

Subject of investigation:
Fuel Freedom International, LLC and David Matichak, Resident Agent

Subject's address:
650 Douglas Avenue, Suite 1040 Altamonte Springs, FL 32714

Subject's business:
Multilevel marketing

Allegation or issue being investigated:
Unfair/deceptive business practices in the sale of product that purports to make gasoline burn with greater efficiency without independent scientific testing to substantiate claim. Further, product is sold/distributed by means of multi-level marketing whereby the compensation is not based primarily on volume of bona fide sales. Possible violations of Florida Unfair or Deceptive Trade Practices Act, F.S. 501.201. et. seq., production and/or soliciting on behalf of a chain letter or pyramid club (F.S. 849.091).

AG unit handling case:
Economic Crimes Division in Orlando, Florida

Hij is bezig de zolder opruimen want hij moet al die onverkoopbare pillen ergens kwijt. Zelfs vrienden en familie willen er niet meer.

Ofwel heeft hij het te druk met pillen verkopen omdat de test een pracht resultaat gaf.
Ofwel zit iemand te huilen, die 25.000 euro kwijt is, en de test gaf toch niet het gehoopte resutaat.
Ofwel er is nooit een test geweest omdat niemand het aandurfde.
Wie geeft het antwoord?

Gr W.

@rudifuels.
Hey rudi krijg ik die 25.000 euro test nog te zien??

Hier het onderzoek van de officier van justitie in Florida naar het bedrijf FFI.
I rest my case
http://myfloridalegal.com/lit_ec.nsf/investigations/9A273C156767B36B852571790047313C

http://myfloridalegal.com/lit_ec.nsf/investigations/9A273C156767B36B852571790047313C

Het is helemaal geen haat.
Maar er worden mensen misleid die nu eenmaal niet de slimste zijn, en ze kunnen dat geld beter aan andere dingen uitgeven. We weten tochdat bij MLM het niet om het product gaat maar het gaat er om zoveel mogelijk verkopers te ronselen. Het is een piramide en eigenlijk verboden.

ja , begrijp het allemaal wel , in elk
geval veel succes... , maar ik denk dat het allemaal niet zo veel uitmaakt , er zullen altijd wel mensen voor te vinden zijn , vergeet niet dat er een heel
systeem achter steekt , Amway heeft het hier in Belgie toch ook 10 jaar
kunnen volhouden...

Hallo!!!!
Ik haat niemand. Ik vind wel dat mensen die bewust misleid worden, moeten worden geholpen.
Ik ben ervan overtuigd dat je een mooier en beter leven zult hebben zonder MLM.
Je kunt de kritiek beter als hulp beschouwen, en er je voordeel mee doen.

Groetjes,
Een zeer goed bedoelende Willem

Ongelooflijk , waarom haten jullie deze mensen, laat iedereen leven ,
en mlm zal tenslotte blijven bestaan
als je er niet gelukkig mee bent laat het dan links liggen...

@Rudfuels,
Zet die test maar op deze blog kan iedereen het zien.
Die test is al door meerdere Belgen belooft maar nooit gezien.

Laat nu eens die test zien!!!!
(en meteen je jaaropgave van de belastingen, kunnen we allemaal zien hoeveel je al verdient hebt met die MLM).
Groetjes,
Een zeer geduldige Willem

Dag John ,
zo 'n agresieve reaktie? Eerst en vooral
FFi spreekt van 7%tot 14% bezuinigen.
Persoonlijk bespaar ik 11% (zie vorige), u spreekt van 20% ?
Zo te zien neem je het niet serieus op.Zo te zien aan uw reaktie klinkt het nogal frusterend. Doe er iets aan.Een dezer dagen stuur ik uw de wetenschappelijke test door aan u.
Die getest is in een erkend labo in Belgie. Prijskaartje van de test 25 000 euro.Groeten van een geduldige mlm looser.Prettig weekend. Ben voor enkele dagen naar Portugal voor FFI.

Inderdaad Rudifuels, eerst zien dan geloven. Dus kom eens met een echte wetenschappelijke test van TNO KEMA TUV. Niet van die praatjes van een andere mlm looser die beweesrt plots 20% zuiniger te rijden.

Hallo Nederland ik ben een inwoner in Belgie. En zoals ik lees staan er nog heeeel veel mensen sceptisch en geven negatieve reakties op het produkt.Eerlijk gezegd ik was ook zo als ik het voor het eerst hoorde. Maar ik gaf geen kritiek en negatieve reakties,zoals een oud spreukwoord zegt eerst zien en dan geloven.Een vriend van me was daar mee begonnen,hij gaf me een pakje MPG-Caps. En probeerde het uit, ja hoor heb nu 11% minder verbruik.
En ben zelf distributor geworden.
Zo aan alle mensen die onnodig kritiek geven. Eerst zien en dan geloven. We verplichten niemand Groetjes Nederland en collega doe zovoort

de gene die hier zeggen dat het ECHT werkt en testraporten etc kletsen ook maar wat raak en geven website op om juist reclame te maken dus ik word daar nou niet bepaalt warm van

Het is stil aan de overkant.

Jeroen,
Laat eens weten waar en wanneer er een verkoopdemo wordt gehouden ga ik even kijken.Lijkt me wel leuk!!

Ik ben een keer op een bijeenkomst van FFI geweest. Was georganiseerd door ene Johan. Aardige jongen en kan een leuke verkoopbabbel houden. Technisch slaat het nergens op maar de onnozelaars die totaal niet begrijpen hoe een verbrandingsmotor werkt trappen er in en laten zich registreren als MLM verkoper. Die Johan staat dus aan de top van de piramide en is daardoor de enige slimmerik die er echt aan verdiend. Of dat spul wel of niet werkt zal hem worst wezen het is een mlm formule dus hij moet alleen maar zorgen dat er meer distributeurs komen. Hij weet duidelijk ook niets van de werking van motoren maar hij praat lekker vlot en hij kan dus net zo goed zeeppoeders, penisvergroters of geldboompjes verkopen. Of zijn distributeurs het spul kunnen verkopen of het verder in de kast laten liggen zal hem een zorg zijn. Een aantal mensen zijn inderdaad FFI "verkoper"geworden.
Het bedrijf FFI staat trouwens onder investigation bij het OM van de state Florida. Is ook nog te bezien of FFI inderdaad in Florida is gevestigd, het adres is een suite, dat is niets anders dan een P.O Box. In de USA is een bedrijf "Mailboxes Etcetera" daar kan je een postbus huren en dat heet dan een suite. Onnozelaars denken dan dat het een luxe appartement is heel slim he?
Zou mij niets verbazen als dit bedrijf aan de andere kant van El Paso in Mexico die pillen aan het fabrieken is. Dat soort spul was vroeger in Mexico overal te koop als octaan boost om het pingelen tegen te gaan door de slechte kwaliteit benzine in Mexico. Het werd ook als capsules of vloeibaar aan de man gebracht als loodvervanger voor oude auto's. Nu Mexico goede kwaliteit benzine aan de pomp verkoopt is er geen markt meer voor dat spul en wordt het verkocht als brandstof spaarder. FFI caps zijn inderdaad geregistreerd bij EPA dit betekent niets meer dan dat het product niet meer schade aan een motor toebrengt dan gewone benzine. Het betekent dus niet dat EPAde werking of brandstof besparing heeft getest.
Als FFI inderdaad zoveel verkoopt en zeker is van de werking waarom dan niet laten testen door TNO, TUV, KEMA? Als het inderdaad werkt zou dat een enorme verkoop boost zijn toch? Maar zover zijn het alleen de FFI MLM distributeurs die vertellen wat een wonder middel het is en hoeveel ze wel niet besparen in hun gammele karretjes. Oh en Jerry Lang die "onderzoek" heeft gedaan werkt voor FFI dus dit is duidelijk geen onpartijdig onderzoek.

AAN Jeroen,
De spaceshuttle vliegt op vloeibare zuurstof en waterstof er zit geen druppel kerosine in dat ding dus dat NASA vehaal zullen we maar met een enorme schep zout nemen

Broodje aap :)

Prima idee.
Nu vertrek ik zondag naar de V.S. ik zal eens informeren bij collega´s wat die fuelsavers betreft en misschien neem ik er wel een paar mee. (als ik ze meekrijg in het vliegtuig) en dan kunnen we die ook gaan testen. Ben over een week weer terug.
Peter, laat eens weten wat je de afgelopen jaren al getest hebt. Dan hoef ik die niet mee te nemen.

Groetjes Willem

Beste Willem, gelukkig dat je wakker blijft. Het is waar dat vele factoren meespelen. en stel dat mensen onbewust zuiniger gaan rijden dan hebben we toch wat gewonnen nietwaar ? Mocht er in Europa getest worden dan ben jij een van de eersten die dat zal horen. Zou je meewillen doen om het bij TNO te laten testen.? Kan Interessant zijn

Beste Peter,

Ik schrik wakker. Weer een gelovige erbij. Let op: waar blijft de eeste echt onafhankelijke test waar nu al maanden over gesproken wordt? zelf KUN je het niet in de praktijk testen. Er zijn te veel factoren waar je geen grip op hebt. Noem maar: luchttemperatuur, luchtvochtigheid, rijden met of zonder airco, rijden met wind mee of wind tegen en zo zijn er nog wel een paar. Bovendien blijkt uit dat als iemand het zelf in de praktijk gaat teste hij onbewust zuiniger gaat rijden. Jij kunt zonder deze toevoeging ook perfect 10% zuiniger rijden. Dus roep ik iedereen op die dit product nu al verkoopt (een paar duizend?) leg even die ?25.000,- bij elkaar en laat het testen bij de KEMA het TNO of de TUV. En tot die tijd zijn we wel degelijk bij de neus genomen.

Groetjes,

Willem (ongelovige)

Bericht aan Labo Beste Labo. de basis technologie omvat organometallisiche chemie, groeten peter hofman

Wat zijn de feiten Ik gebruik zelf de capsule in mijn auto en wat blijkt: 10% brandstofbesparing Geen 20 geen 30 maar 10 % De pillen kan je bestellen bij een distributeur Je hoef dus geen voorraad op te bouwen of verplicht per maand af te nemen of deel te nemen. Dus probeer het eerst zelf en kijk of het werkt. Het is logisch dat mensen er wat vreemd tegenover staan Ik ben al jaren met deze materie bezig en heb heel wat produkten voorbij zien gaan. Het bedrijf probeert ook in europa testen te laten doen ,zoals de TUV in Duitsland

MPG caps. met belangstelling volg ik de dicussie over de degenen die enthousiast zijn en degenen die zeer sceptisch zijn.

Lekker kortsichtig

al die pillen zijn toch een pot nat,lukt het dit jaar niet op de naam firepower pil noemen we het volgend jaar anders toch?

BEste Jaap,

Je hebt het hoer over ee Firepowerpill, ik zie niet hoe dit betrekking heeft op het onderwerp.

Wat betreft de inkoopgeldsommen die jij noemt, of je hebt zitten slapen of je bent verkeerd ingelicht.

Mede naar aanleiding van deze discussie op het forum, werd de redactie van Radar benieuwd naar de werking van de zogeheten Firepowerpill.

Zuinig en milieuvriendelijk
De fabrikant van de Firepower Pill belooft uw auto zuiniger te laten rijden en is bovendien goed voor het milieu. Met teksten als 'gereduceerd olieverbruik, brandstofbesparing en minder motorslijtage', claimt de fabrikant een revolutionair product op de markt te hebben gezet. Overigens zijn deze pillen best prijzig. Voor 1,75 euro per stuk zou u een brandstofbesparing hebben van minimaal 10%.

Met pil, meer brandstofverbruik!
Radar testte de pil door met twee identieke auto's van Hilversum naar Groningen te rijden. Eén met brandstofpil en één zonder pil. Het resultaat is verrassend. De wagen zonder pil bleek 19 liter te hebben verbruikt en met pil maar liefst 23 liter. Dit kon toeval zijn, daarom reden we nogmaals met 1 auto het traject, maar ook tijdens deze rit bleek dat de wagen zonder pil zuiniger te rijden dan de wagen met pil.

Twintig procent ijzer
We lieten de pil vervolgens testen door de Technische universiteit Delft. Daar bleek dat er maar liefst twintig procent ijzer in zit. Niet zo best voor je motor zou je zeggen. Professor Mouleijn van de TU Delft zegt zelfs dat men deze pil zou moeten verbieden omdat hij op termijn dodelijk is voor je katalysator. U bent gewaarschuwd!

Ik heb dit van de radar site gehaald is dus hun test je kan het ook nazoeken op http://www.trosradar.nl onder benzine pil.

Hallo,
Ben vande week naar zòn bijeenkomst geweest.Vind het pure oplichterij je moet je inkopen voor ?410,- dan moet je een creditcard van hun kopen A ?59,-per jaar dan moet je maandelijks 3 strippen afnemen er zitten 10 pillen op een strip A?60, dus even rekenen ?410 plus ?59,- plus 60x12=?720,- het eerste jaar kost me dit dus ?1189,- das niet niks .Ik heb maar 4 pillen nodig per maand 1 pil staat garand voor 40 liter benzine .Ik geef degene hier boven dus wel gelijk dat ik na een jaar mijn kasten vol met pillen heb liggen waar ik niks meer mee doe .Kort om laat je niet oplichten door dit systeem maar als je er echt in geloof koop dan gewoon ergens een brandstof pil bij iemand voor ? 2,50 en rij 30 km verder op je tank

weet niet waarom het steeds fout gaat
de volledige website link wordt niet weergegeven moet zijn savefuel.ca/oxy-hydrogen

Kom ik net terug uit de V.S. en heb lopen op letten. (slim hé) en zie daar in iedere winkel tankstation en autowinkel overal tientallen fuelsavers staan. Tik ook maar eens, voor de grap, fuel saver in op je zoekmachine, kortom er is een markt om aan naieve mensen die denken slim te zijn voor veel geld spulletjes te verkopen, die ze bij Shell en Esso blijkbaar niet kunnen maken.

Wegens de "geloofwaardigheid" is http://www.safefuel.ca niet meer online ;)

website niet volledig weergegeven
moet zijn safefuel.ca/oxy-hydrogen
toevoegen

Voor diegene die geintresseerd zijn in de concurrentie ga eens naar :
http://www.safefuel.ca/oxy-hydrogen
ziet er wat geloofwaardiger uit

het is een caroteen-product
vandaar de oranje kleur
gftz.

Bij diverse distributeurs via hun websites, alles loopt via Amerika, kleine bestellingen zou je via de mail kunnen proberen, niet iedereen doet dit echter.

als u meer wilt weten mag u mij wel mailen ( )

waar is het te koop in Nederland.?

En RonaldHH als je comentaar geeft wees dan origineel en pik het niet van tv ;)

EditieNL test de pillen nu en zenden hier de komende dagen over uit, kijk en oordeel zelf!

Een stapel pillen van 10 cm onder
je gaspedaal dat zal meer helpen
denk ik......

MPG = ferrocene

Je mag dit gerust vertellen, echter alleen met een lab raport bij geleverd.

Ook is het EPA gekeurt dus jah het mag gebruikt worden.

Ik weet niet of ik zomaar mag zeggen wat in een bepaald product zit. ze doen er zelf zo geheimzinnig over, terwijl het niks bijzonders is. Ik vraag me juist of of het wel gebruikt mag worden?? 1 ding kan ik alvast verklappen, het is gebasseerd op een ijzer verbinding.

En !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ik weet wat er in de MPG CAPS zit. Vandaag nog geanalyseerd op het lab.

Sorry dat ik het zeg WIllem maar wat ben jij dom :/

energie verloren door warmte houd in warmte die ontsnapt en niet optimaal word benut...wat jij wil doen is je motor over verhitten...

Maar goed ik ga hier verder niet meer op in ik heb geen zin in deze nutteloze discussie met iemand die alles negatief ziet en met slappe argumenten komt en zelf punten toevoegd.

Zoals het verplicht bestellen van producten elke maand, is niet waar!

Maar goed ik ga verder niet meer in op verdere antwoorden die je hier geeft.

Mvg

Bryan

Wel de reden dat je even zou mogen gaan rekenen is: van ieder nieuw lid in jullie systeem wordt verwacht dat hij $ 411,85 betaald. (ik heb mijn huiswerk gedaan) dus alleen aan inschrijfgeld zit je dan al bijna aan dat miljoen. Bovendien moet je in MLM iedere maand bestellingen doen om je level te houden. In de praktijk blijkt dan dat MLM leden vaak dingen bestellen op eigen naam en die dan maar in de kast leggen. Dit is het basisprinvcipe van MLM. In de door mij genoemde site staat een leuk trucje: vraag de persoon die je jouw wilt binnenhalen gewoon om zijn belastingaangifte te laten zien. Je hoort nooit meer van hem. Of hij zegt dat hij nog geen jaar bezig is maar hem volgend jaar laat zien.(ha,ha)
Dan het testen van brandstof: additieven kun je het beste laten testen bij de KEMA of TNO. Kost weliswaar ? 25.000 maar dat kan voor jullie organisatie geen probleem zijn.
Dan de werking, je vriend zegt dat er bij conventionele verbranding in een zuigermotor veel energie verloren gaat door warmte. Dat klopt. Dus als ik de koeling van mijn motor uitschakel heb ik hetzelfde effect !!! Laat maar leeglopen die radiateur mensen ik de uitvinding van de eeuw gedaan.
Kortom trap er maar niet in !!
Die amerikanen hebben je weer bij de neus.

Groetjes Willem

MLM is een manier om mensen direct te benaderen, als je dit product in de winkel legt zal niemand het zomaar kopen zonder een ruime uitleg en garantie.

Er zit geen reukje aan MLM in het algemeen, het is echter wel zo dat veel bedrijven MLM gebruiken om misbruik te maken van mensen, doordat deze mensen er geld in (moeten) blijven pompen, dit is bij FFI niet het geval, je hebt je eenmalige lidmaatschap kosten en dat is het dan ook.

In het eerste jaar draaide FFI inderdaad 1 miljoen omzet dat is ook geen geheim. 20.000 verdelers? dat zal wel lang geleden zijn. Er zijn inmiddels meer als 100.000 mensen wereldwijd lid van FFI. Ik wil nu best mn rekenmachine pakken maar ik zou eerlijk gezegd niet weten waarom.

Het bedrijf verdient geld door de winstmarge die op het product zit en niet aan zijn leden.

Je noemde eerder al Jerry Lang, wat je beweerde over zijn eenmalige test is complete onzin.

Er zijn (ook op de site) meerdere test rapporten gemaakt door Jerry Lang en zijn team. Dat je hiervoor zou moeten googlen vind ik erg raar.
Jerry Lang heeft voor veel grote maatschappijen gewerkt, zo teste hij ook V-power.

Nu werkt hij voor FFI en doen hij en zijn team er alles aan om het product te testen en iedereen die vragen heeft te helpen.

Hij was dan ook een van de mensen die des tijds bij het Nasa project betrokken was en nu met nog een aantal mensen van dat zelfde team het product (in een tijd van 5 jaar) heeft aan kunnen passen voor normale motoren.

Ik kan de site die je geeft best lezen maar ik zie hier niets wat mij aanspreekt betreffende FFI.

Ik heb hieronder ook een mailtje gepost dat ik van een vriend heb gekregen die het product wat beter heeft bekeken en zijn eigen conclusies trok (deze vriend is wat technischer als ik):

"Wat je al zei ze veranderen niks aan de samenstelling van de brandstof, maar wordt er een dun laagje op de binnenkant van de motor afgezet, deze houd de warmte binnen wat fijn is aangezien (bijna) alle warmte die vrijkomt bij verbranding energieverspilling is. Het liefst heb je een brandstof die in een reactie met zuurstof alleen uitzet en geen (weinig) warmte produceert, (warmte kost energie en alleen het uitzetten van de stof drijft de motor aan) in het geval van benzine gaat 33*10^9 Joule per kubieke meter verloren aan warmte. Dat laagje houdt die warmte binnen wat er voor zorgt dat stoffen zich iets meer uitzetten, (denk maar aan water dat stoom wordt). Het werkt ook als oppervlakte vergrotent, de vaste stoffen die in de brandstof zitten hebben een groter oppervlak om zich aan te hechten aangezien het gevormde laagje blijkbaar heel oneffen is, en des te groter het oppervlak van de stoffen des te sneller de reactie verloopt (houtsnippers verbranden sneller dan hout). het werkt ook als katalysator (een katalysator is een stof die een reactie versnelt zonder er zelf aan deel te nemen) EN als precursor http://nl.wikipedia.org/wiki/Precursor."

Groetjes Bryan

Maar nog even, waarom gebruiken jullie dan toch MLM? Iedereen weet toch dat er een behoorlijk reukje aan deze verkooptechnieken zit. Hierboven bij Jeroen lees ik dat ze binnen een jaar èèn miljoen dollar omzet maken, en op hun site staat dat ze alleen in de V.S. al meer dan 20.000 verdelers hebben!! Pak je reken machine maar. En bovendien die raket en automotor hebben geen overeenkomsten. Als er een verbrandingsverbetering door een catalyserende laag optreed dan moet er een wervelende verbranding zijn. Dit is wel het geval bij auto´s maar zeker niet bij raketmotoren.
Heb je die site http://www.themlmfile.com nu wel goed gelezen?
Een nu toch wel bezorgde groet,

Willem

Het heeft er niks mee te maken of ik een goede verkoper ben.
Als een bedrijf het test, zeer goede resultaten ziet en gaat rekennen, hoef ik al niks meer te doen.

Ik was zelf ook kritisch toen ik het hoorde, maar ik heb er toen een paar gekocht en het geprobeerd.
Ik heb mezelf overtuigd, want iedereen kan zeggen wat hij/zij wil, ik weet dat het werkt en dat ik een eerlijke handel heb met een goed product, zoals eerder aangegeven en ik quote even: "Onbewezen beweringen naar consumenten toe zeer zwaar bestraft"

Als je de moeite zou nemen de site echt door te lezen is er meer dan genoeg te vinden wat betreft testen.

Ander goed voorbeeld is de media room, kijk even welke zenders dit zijn, dit zijn geen nieuws zenders die zomaar zoiets uitzenden.

Ook word er weerverwezen naar bepaalde onderdelen, het gaat om de verbranding die oa door de catalyserende laag tot stand word gebracht, dit is niet alleen van toepassing op een cylinder wand of een zuiger.

Maar goed als iemand nog meer kritiek heeft gaarne eerst op de website kijken.

Nu ben ik toch even op jullie site gaan kijken, en de enige testen die daarop staan zijn Canadese en Amerikaanse emissietesten. Nergens vind ik door onafhankelijke laboratoria gemaakte verbruikstesten.
Wat MLM betreft, kijk even op
http://www.themlmfile.com.
Bovendien, na lang googlen kwam ik een verbrandingsanalyse van jullie product tegen van een mijnheer Jerry Lang deze heeft èèn praktijktest met èèn auto gedaan.En kwam daarbij tot een besparing van 10%. Het valt mij op dat FFI (het bedrijf dat de MLM regelt) zelf nergens besparingsgegevens noemt. In de V.S. worden namelijk onbewezen beweringen naar consumenten toe zèèr zwaar bestraft. Overigens beweerde die mijnheer Lang dat de besparing kwam door de reiniging van de verbrandingsruimte, en het daarna vormen van een catalyserende laag in diezelfde verbrandingsruimte en op de zuiger. Zelfs bij de meest moderne space shuttle komt men deze onderdelen niet tegen.
In ieder geval als jij deze producten toch kan verkopen, ben je een goede verkoper en wens ik je nog een succesvolle carriere toe bij FFI.
Groetjes,
Willem

Zoals ik al aangaf in mijn eerdere posts, als het product niet werkt en zo slecht is, waarom rijden er wereldwijd miljoenen mensen dan mee? waarom heb ik in Nederland al diverse bedrijven die vaste afnemer zijn geworden? En bij MLM of wat voor vorm van Marketing dan ook verdienen de mensen die alles goed aanpakken en ergens voor gaan het meest, de mensen die alles maar negatief zien of geen zakelijk inzicht hebben kunnen dit ook niet.

Ik verdien inmiddels meer dan genoeg en (zeker gezien Nederland er een jaar later bij kwam) ik sta heel ver van wat u noemt bovenaan.

Wat betreft Nasa, dit had te maken met het beinvloeden van de verbranding het het verbeteren daarvan, het principe is dus de verbranding, het heeft ook jaren geduurt om dit aan te passen voor de normale motor.

Als dat nou zo een fantastisch product is, waarom moet het dan op zo een schimmige manier worden verkocht. We weten toch dat bij MLM alleen de top verdient, en dan nog vooral door het inschrijfgeld dat iedere nieuwe distributeur betaald.
Bovendien (even technisch) lees ik dat de techniek door NASA is ontwikkeld om raketten te laten vliegen, en dat het nu voor zuigermotoren ook zou werken? Dit zijn toch totaal ander principes van werking!!

Er zijn inmiddels al diverse bedrijven in NL klant geworden in verschillende sectoren, voornamelijk taxi en logistiek, ik betwijfel dat zulke grote bedrijven dit product gebruiken indien het niet zou werken.
Voor vragen kunt u mij nog steeds mailen.

betreft febetra:
deze informatie is mij meegedeeld door verkoopsmensen van FFi.
toch blijven de resultaten spreken voor zichzelf.

Even ter informatie: dit product werd NIET getest door FEBETRA. De naam FEBETRA wordt hier dus duidelijk misbruikt.

Voor alle mensen die vragen hebben over FFI, u kunt contact met mij opnemen. ook eventuele rapporten (waaronder nieuwe uit belgie en het verzekringraport kan ik eventueel opsturen.

Waarom probeer jezelf niet een tijdje deze pil. ik gebruik het al een tijdje en ik merk niks dat de motor hapert of kapot gaat. Je kan pas oordelen als je het zelf gebruikt. Tot nu toe ken ik mensen die het al een tijdje gebruiken en allemaaal zeer tevreden zijn over deze pillen.

je vermeld daat er een verzekering is afgesloten voor eventuele schade. kan je mij zeggen waar ik het kan vinden want ik vindt er niets van terug op de officiele website.

Ik vindt het risico te groot.

Ik gebruik dit product al een tijdje en ik moet zeggen dat de pil naar behoren goed werkt. Ik was eerst ook sceptisch maar al na een paar keer gebruikt te hebben ben ik overtuigd van zijn kracht en zuinigheid. of het nou via mlm gaat ik vind het prima, dan kunnen mensen er ook aan verdienen. dit is echt een topprodukt voor mij.

rijk ?
ffi boekte na 1 jaar al meer dan 1 miljoen dollar omzet en is de snelst groeiende MLM firma ooit. ze beschikken over voldoende wetenschappelijke rapporten en testen. bovendien hebben ze een EPA vergunning = het amerikaanse keurlabel om 100 % wettelijk te zijn. het produkt is trouwens ontwikkeld bij NASA om het kerosine verbruik te doen dalen voor de space shuttle.

Ik blijf me afvragen waarom we nog steeds op fossiele brandstoffen rijden. Er zijn al zat alternatieven, maar de wereldeconomie is teveel gebaseerd op de oliehandel.
Maar genoeg opportunistisch gezemel, wanneer dit product echt goed werkt gaat iemand hier heel rijk van worden.

niet zeuren: het spul werkt ECHT mijn renault scenic haalt 90 km meer per tankbeurt. op de site staan trouwens veel testrapporten. hier in belgië getest door febetra en goed bevonden.

Als het doet wat het zegt en dingen in je motor reinigt, dan zal als je het geregeld gebruikt je voordeel verminderen. Op een gegeven moment is je motor "schoon" en vallen efficientie-winsten niet meer te behalen.

Hoe dan ook tijd voor onafhankelijke test. Als het werkt, briljant, doe mij een kilo. Als het blijkt oplichterij te zijn, jammer, toch maar wachten tot ik een hybride bak kan betalen.

benzine toevoegingen doen hun werk en hebben goede resultaten geboekt bij tests.
deze capsule zal volgens mij gewoon een toevoeging bezitten die een filmlaag achter laat.
je moet geen wonderen verwachten dus super zuinig zal je auto niet worden maar effect zal het zeker wel hebben.

@Michel: ben ik niet helemaal met je eens. Als ik in mijn motor volgooi met V-Power loopt hij echt beter dan met normale euro 95. Niet mooi genoeg om het kostenplaatje te rechtvaardigen dus ik gebruik het niet meer, maar het is wel zo. Hij wordt er niet zuiniger van dus schoner lijkt me ook niet, maar vooral hoog in toeren (7000+) geeft het de indruk van een snellere ontsteking en trekt hij merkbaar harder door.

Misschien is die ouwe Esso-slogan wat voor ze: Stop een tijger in je tank. Maar eerst bewijst, graag, dat die claim deugt.

Het product is nog niet door een erkend testbedrijf zoals TNO o.i.d. getest en ondanks meerdere oproepen blijft het bedrijf dat uitstellen...

@Michel: Mmm, waar maak ik reclame? We hebben op MolBlog diverse aanduidingen (zie in de bovenbalk). Een daarvan is Top of Flop. Daar valt dit bericht onder, zoals je ziet.

Aan de MolBlog-bezoekers te bepalen wat ze van het product vinden. Top, flop, geniale innovatie of dubieus product zoals jij schrijft.

Reclame werkt toch iets anders, hoor.

De cyclone was overigens ook al zo revolutionair: http://www.brandstofgeheim.nl/

Ze moeten hem echter nog steeds door TNO laten testen voor de second opinion: http://kassa.vara.nl/portal?_scr=kassa_artikel&number=2470622

Zo zal dit duidelijk ook niet thuishoren = zal dit ook niet werken..

Al dit soort brandstofbesparingen blijken tot nu toe pure oplichterij. Zo zal dit duidelijk ook niet thuishoren.

Om dus de vraag te beantwoorden waarom dit hier niet thuishoort? Je maakt reclame voor een net zo dubieus product als penisvergroters.

Ik heb er zo mijn twijfels over... als dit dé oplossing was, waarom wordt dit dan niet groots gebracht? Is het ècht zo milieuvriendelijk en besparend dat het uiteindelijk zou leiden tot vermindering van de afname van benzine, lees: minder inkomsten voor de staat, dat het stil wordt gehouden?
Of is het gewoon onzin en is gewoonweg bedoeld om de portemonnee te spekken van de fabrikant...?

Voorlopig zal mijn bolide het moeten doen zonder vitamientjes...

@Frank: niet thuishoren? Leg eens uit?

"Wat vinden we hier van?"
Dat dat hier niet thuis hoort? zo lust ik er nog wel een paar natuurlijk.