De AutoRai: eerste indrukken…

De AutoRai: eerste indrukken…

Vanochtend mochten de media de nieuwe AutoRai bezoeken. Wat is de eerste indruk?

Auto’s, veel auto’s. Ze lijken allemaal wat dichter op elkaar te staan. Bovendien glimt het allemaal net wat minder dan voorheen.

Het verhaal is bekend: recessie, dus zijn de importeurs minder bereid diep in de buidel te tasten voor een glamour-stand. De Franse merken Renault, Citroen en Peugeot zijn er niet. Ik heb ze niet echt gemist. Maar dat komt ook doordat het geheel toch wel een zoekplaatje is.

 

In de verschillende zalen zijn thema’s gecreëerd en daar staan de merken door elkaar. Dat is theorie. In werkelijkheid is het thema niet echt nadrukkelijk aanwezig. Je loopt en loopt en ziet daar een Opel en een Audi en een BMW. Je loopt door en dan zie weer een Opel, een Audi en een BMW. En zo gaat het even door.

De man van Lexus vertelde me dat hij op vijf verschillende plekken staat met zijn merk. En dan is Lexus nog een behoorlijk exclusief merk.

‘Het kost me een half uur om alle stands te bezoeken’, klaagt de Lexus-man. Op mijn opmerking dat het voor de bezoeker wel even zoeken zal zijn wil hij (de bezoeker is echt een man, sorry dames) zijn Lexus vinden.
‘Ja, het is echt een supermarkt’, zegt de Lexus-man. ‘Alleen staat daar alle soep bij elkaar. Hier is dat anders. Je moet echt door alle zalen heen.’

Maar hij wil even afwachten. Het volk moet nog komen (vanaf morgen). En, zo zegt hij, het is ook wel weer leuk om hier nu naast Ferrari en tegenover Rolls Royce te staan. Al staat hij dan op een andere plek weer tegenover Kia.

Er is ook nog een merklounge, waar de merken een merkenstand hebben ingericht, maar die is veel kleiner en uniformer dan gebruikelijk. Voor de rest de typische beurstaferelen. Mensen die bellen en hangen in hun stand. Al is het aantal galante dames op hoge benen beduidend lager.

In een van de gangen loopt een van die typische stand-mevrouwen luid bellend. In het zwart met een gouden sjaaltje: ‘Ik sta bij de cabrio’s….ja, dat is wel leuk.’

De zalen staan vol met containers en dat zorgt enigszins voor een uniforme uitstraling. Maar feit blijft dat je op een plek de luxe auto’s vindt, maar op een heel andere plek staat de Porsche 911 naast de Aston Martin DGB Volante en de Bentley Continental GTC Speed en de Lamborghini Gallardo Spyder (265.007 euro). Waarom? Geen idee. Het zal me verbazen als de bezoeker het begrijpt. Nu was het nog rustig, in de drukte van zaterdag en zondag wordt het een doolhof.



Even naar Audi, in het cabrio-gedeelte, waar het merk een Eos van VW direct naast zich moet dulden en een Mercedes aan de andere kant. Aan de overkant loert BMW. De Audi-man ziet me fronzen en wijst enthousiast naar zijn primeur: de Audi A5 cabrio met een prijs van 78.531 euro. ‘Met stoffen dak. Audi is een van de weinige merken die dat nog doet. Het scheelt gewicht en het rijdt beter. Wist u dat…’

Ik laat hem maar gaan en vraag uiteindelijk of hij er veel van verwacht, deze opzet. De vriendelijke man zegt: ‘Ik denk dat er toch vooral mensen komen die koopgeoriënteerd zijn. Het is wel lastig om in deze setting je merkwaarden uit te drukken....maar ze weten ons toch wel te vinden. Hoop ik…’

AllSecur is hoofdsponsor en dat zal je merken ook. De verzekeraar wiens hoofdproduct de autoverzekering is, hoopt op de AutoRai veel potentiële klanten te treffen en heeft dan ook een giga stand ingericht, compleet met botsauto’s.
In de Parkeergarages hangen aan de pilaren kussens van AllSecur. Aan de voorkant, waar ze wel gezien worden, maar eigenlijk geen nut hebben. Ze hadden natuurlijk aan de zijkanten gemoeten om de bezoeker nog enig comfort te geven in de krappe garage.

Hier een aantal foto’s die ik maakte:


De entree...


AllSecur claimt het event...


De mannen hebben nog tijd en de PS3-stand krijgt veel aandacht.


Veel aandacht dit keer voor milieu en 'groenere auto's'.


AllSecur is dol op botsen.


De Amerikanen verlangen erg naar sales...


Ja, ze staan er allemaal...ook de compacte auto's.


Ook Saab laat zich van zijn groene kant zien...


Of de man van Ferrari voor de tv-camera even de motor kan starten en gas wil geven...dat wil-ie wel..


De duurste auto uit het veld is er ook. De Bugatti. Prijs voor consumenten: 2.509.611 euro. Tax free ziet dat er overigens een stuk aantrekkelijker uit: 1.550.000 euro.


Wie heeft die oude Mini daar in de gang gezet?


Voor sommigen wordt het vanavond pas interessant, als de vips komen...


Mannen drinken bier...


Saab laat zich in een andere hal wederom op dezelfde wijze zien. Wel consistent...


Ook de journalist van het FD wil wel eens een Porsche proberen...


De merkenlounge.


De studenten die de stands moeten bevolken zijn gearriveerd..


Het mag wat kosten... de verzekeraar die overal is..

Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!

Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: Vier marketeers over trends in (r)etailmarketing
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:

Reacties / 9  

Nog geen profiel? Meld je direct aan!

Mooi eerste verslag Theo! Weerhoudt me er natuurlijk niet van zelf nog een kijkje te gaan nemen een dezer dagen ;-)

Wat mij als eerste opvalt is de botsautostand van hoofdsponsor AllSecur. http://bit.ly/14x0x Dit is zonder twijfel een regelrechte kopie van de stand van Zurich Connect (online propositie van internationale verzekeraar Zurich) die ik tijdens de London Motorshow in juli 2008 bezocht. zie: http://bit.ly/Eo7a

De boodschap "9/10 kan besparen", het kleurgebruik, eigenlijk de hele stand en uitvoering is exact hetzelfde!

Stijl- en merkloos als je 't mij vraagt. Maar onder het motto 'beter goed gejat, dan slecht bedacht' zullen ze er vast mee wegkomen...

Daniëlle Schouten
Daniëlle Schouten

Tue 31 Mar 2009, 15:12

Ja, jij mag daar niet ontbreken! Al is het maar om een beetje tegenwicht te bieden aan al die mannetjes.
Bovendien: je struikelt werkelijk overal over de bmw's.

AllSecur: nuttige aanvulling, wist ik niet. Ik denk dat al die kinderen zich wel vermaken. Er is ook een disneyhoek met een soort verkeerspark.


Theo van Vugt

Tue 31 Mar 2009, 15:47

Nog even voor de volledigheid: er zijn zes werelden gebouwd:

luxury&sportscars;green innovations
city&compact;family&travel;cabrio
adventure

En daarnaast zijn er nog een aantal speciale paviljoens, onder andere van Carros en van Autoweek. En er is ook nog een zaal gevuld met motors.


Theo van Vugt

Tue 31 Mar 2009, 16:30

Mooi verslag Theo. Bevestigd ook helemaal mijn eerste indrukken van de AutoRai 2009. Je begrijpt dat ik natuurlijk heel erg benieuwd was naar de zogenoemde Groene Wereld.

Ok, de naam zit mee, maar daar is dan wel alles mee gezegd. Kwam slechts één zero-emission auto tegen. Jammer, al weer een gemiste kans voor de AutoRai.

Nog wel een noviteit van Nederlandse boden: de PowerMatcher, een software programma van ECN als oplossing voor makkelijk elektrisch opladen.

Alle andere grote Auto en Motor Shows hebben veel aandacht voor 100% elektrisch vervoer of de variant met waterstof.

Erik van Erne
Erik van Erne

Wed 01 Apr 2009, 8:19

@Erik: nou, er was toch wel veel aandacht voor zuinige auto's. Dat was nu net een van de zes werelden die wel een duidelijke signatuur had.
Bovendien was er ook nog aandacht voor een of andere futuristische electromotor. Die had een zijruimte, maar de journalisten hadden gisteren alleen belangstelling voor de veel te dure, bijzonder vervuilende scheurmonsters.... sorry


Theo van Vugt

Wed 01 Apr 2009, 10:44

Nog even een update: er is geen sprake van roven door AllSecur. Zurich had hetzelfde in Londen, maar ze behoren tot dezelfde moedermaatschappij. Dus dan is het toegestaan. Op twitter was er overigens meteen een enorm gedoe over dit onderwerp.


Theo van Vugt

Wed 01 Apr 2009, 10:48

Theo, nog even voor de goede orde. AllSecur is onderdeel van Allianz, Zurich Connect van Zurich. Naar mijn weten nog steeds twee losse entiteiten. Sterker nog, het zijn elkaars concurrenten.

Daniëlle Schouten
Daniëlle Schouten

Wed 01 Apr 2009, 13:31

Ja pfff.... ik heb even gebeld met de collegae van VVP en die bevestigen inderdaad dat het twee concerns zijn. Het zijn concurrenten. Nogal schaamteloos dus...


Theo van Vugt

Wed 01 Apr 2009, 13:53

@Theo,
Mee eens. Er is wel degelijk aandacht voor zuinige auto's. Tuurlijk want auto's met een A-label hebben een pré. Dat is handig voor de marketing.

Wat ik bedoel te zeggen is dat a) De AutoRai niet echt innovatieve merken heeft weten te interesseren en b) De wel aanwezige merken doen nog weinig tot niets aan de ontwikkeling van zero-emisssion voertuigen, althans die toont men niet.

Erik van Erne
Erik van Erne

Wed 01 Apr 2009, 10:53