Met de Fun Theory werd VW overstelpt met prijzen, terwijl het merk zich met die merkwaardige campagne juist tegensprak. Daarbij: waarom zou je als automerk via guerrila-acties willen dat mensen vaker de trap gebruiken dan wel makkelijker de glas-, en vuilnisbak vinden. Maar daar letten reclamejury’s kennelijk niet op. Die vallen op gebbetjes. Of die nou wel of niet merkrelevant zijn.
Wat grappig. Een trap als een piano. Elke trede geeft een ander geluid. Zo kun je terwijl je omhoog of omlaag loopt je eigen muziekstuk componeren. En ja. dat maakt traplopen ineens veel leuker. In plaats van blind de roltrap te nemen als je uitstapt bij een metrohalte. 66% van de metropassagiers in Stockholm besloot dan ook de roltrap bij halte Odenplan links te laten liggen, en prefereerde huppelend, dansend dan wel heen en weer springend over de treden de trap.
Gek genoeg bleek de afzender van de funtrap ter plekke afwezig. Net zoals van een andere actie die even later in Stockholm plaats vond. Want ja, je gelooft het haast niet, een glasbak was daar plots veranderd in een soort fruitmachine. Als je in een van de gaten ervan een fles kieperde, hoorde je fruitmachinegeluiden en verscheen in een scherm het aantal punten dat je met die ‘fles’ had gescoord.
Het zal niemand verbazen: iedereen in de buurt verdrong zich voor de flessenbak. Een ander exemplaar, een paar meters verderop, werd nauwelijks nog gebruikt. En dat overkwam evenzo een vuilnisemmer in een park, ook in Stockholm. Want verderop stond eentje die veel hoorbaar spektakel gaf. Luister maar. Wanneer je erin iets liet vallen, hoorde je een geluid alsof dat tientallen meters naar beneden suisde. De vuilnisbak bleek dan ook een trekker voor vuilnisfetisjten. Op één dag kieperden mensen daarin maar liefst 72 kilo vuil. 41 kilo meer dan in die andere arme vuilnisbak ietsje verderop.
Opnieuw, afzender onbekend.
Geen actie van een vuilverbrander noch van de Zweedse Milieudefensie of een andere groene club, bleek later, maar van Volkswagen. En dat automerk zat ook achter de pianotrap en de fruitige glasbak, en ja, daar word je toch even stil van. Want wat heeft VW met het vullen van vuilnisemmers en flessenbakken te maken, en waarom wenst dat automerk mensen tot meer lopen aanmoedigen. Je bent toch verdorie een automerk, en dan wil je toch vooral dat mensen achter het stuur van jou merk kruipen of ben ik nou gek.
Waarom Volkswagen, waarom?
Nou hierom.
Volkswagen had namelijk een theorie bedacht die ze de Fun Theory hadden gedoopt. Daarin gingen ze traplopen en recyclen promoten, bedoeld om interesse te kweken voor hun Blue Motion-technologie. Die blauwe technologie omhelsde een serie milieubesparende innovaties die nou eens niet ten koste gingen van de performance of het rijplezier van auto's wat vaak bij andere automerken wel het geval was. En daar hoorden dus hun prikacties bij die enkel lijken uitgevoerd voor het filmpje en een mogelijk viraal effect. Want dat is een fun. Vonden ook de miljoenen kijkers.
Maar even wachten, even pauze in hun fun-voorstelling.
Het is al raar dat je als automerk jezelf verbindt aan glasbakken en vuilnisemmers. Daarbij: waarom zou je zoveel geld en energie steken in acties waarin je jezelf ter plekke niet bekend maakt. Alsof VW zichzelf eigenlijk ook een beetje voor die acties schaamde.
Nog erger. Ze kloppen niet.
Schakel maar even terug. VW maakt met guerrilla-achtige straatacties milieusparen en recyclen fun. Dat doet het merk door gebbetjes aan het dagelijks leven van mensen toe te voegen. Zoals VW zelf zegt: ‘Leuk kan het menselijke gedrag ten goede veranderen’. Maar daarmee spreekt Das Auto zichzelf tegen. VW zegt het in een verklaring zelf: we hebben de Blue Motion-extra’s niet aan auto’s toegevoegd om het milieubewustzijn van mensen te stimuleren. De milieubesparende extra’s zijn toegevoegd zonder dat het ten koste gaat van de autofun.
Maar waarom dan in een campagne de nadruk juist op de fun van milieu-, en energiebesparing leggen.
Ik begrijp dat niet.
En ik begrijp er ook niks van dat deze Zweedse campagne in de reclamewereld wordt overladen met hoofdprijzen. Misschien kenmerkt dat wel de reclamewereld. Niet nadenken over merkrelevantie, maar klappen en buigen voor gebbetjes. Zelfs als die zichzelf tegenspreekt.
Wel fijn dat VW de genoegens van guerrilla heeft ontdekt. Nu nog leren hoe ze dat echt merkrelevant en betekenisvol kunnen toepassen. Want dan hadden al die miljoenen mensen de theorie vast ook begrepen. Nu blijft enkel iets hangen van, ja, van fun.
[kader]
Cor Hospes werkt deze zomer aan zijn tweede boek over guerrillmarketing: Het Nieuwe Guerrillamarketing Manifest. Deze tekst wordt daarin in iets aangepast versie meegenomen.
Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!
Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: ‘Haal de band aan met je kijker en lezer’
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:


Hallo Cor,
Een leuk artikel over een in mijn ogen erg leuk initiatief. Ik begrijp je opmerking dat de campagne niet merkrelevant is, maar vind dat net iets te kort door de bocht.
Vanuit het oogpunt van merkbeleving is de FunTheory in mijn ogen wel erg sterk. Hoewel het bereik erg beperkt is, volgens mij is alle aandacht buiten Zweden alleen maar mooi megenomen, denk ik dat dit een leuke speeltuin voor VW is. Dit is in mijn ogen een leuke manier om internet in te zetten als platform om te laten zien waar je als merk voor staat. Wat vind je als VW belangrijk? Het antwoord: plezier.
Dat plezier komt ook terug in de reclames van VW, denk aan het oude omaatje in de Golf en Darth Vader tijdens de Superbowl. Als je dan het publiek uit kan leggen dat je met een VW plezier hebt tijdens het autorijden is de cirkel rond.
Ik denk dat je deze campagne in hetzelfde rijtje kunt zetten als Coca-Cola met hun guerilla-acties over de Happiness Vending Machine. Misschien dat KLM Surprise hier ook wel bij kan worden genoemd.
Tot slot, de campagne heeft toch ook een auto-gerelateerd idee naar voren gebracht: http://www.youtube.com/watch?v=iynzHWwJXaA
Bas Prins
Sun 07 Aug 2011, 19:24
Ben het niet helemaal met je eens. Laat ik het zo zeggen, ik vind het eigenlijk een beetje misplaatst om deze relatieve low budget campagne die zonder echte media investering tot een enorm bereik heeft geleid te bekritiseren. Een campagne als deze verdient een wat mildere benadering. Als je naar het doel van de campagne kijkt is het namelijk een zeer succesvol initiatief. Ik was niet bij de briefing maar het zal iets geweest zijn in de buurt van 'consumenten meer bekend maken met - of geïnteresseerd laten raken in - Blue motion technologie. De campagne boodschap is dat een gedragsverandering ten gunste van het milieu ook leuk kan zijn. Of in dit geval dat in een groene auto rijden kan ook leuk zijn, zolang het een VW is. De campagne wil dus niet het milieu bewust zijn stimuleren, zoals VW ook zegt. Goed het zal een kwestie van interpretatie zijn en ze hadden misschien iets beter op de details kunnen letten. Maar voor mij blijft dit ene sprekend voorbeeld wat je met goede branded content kan bereiken.
Pijke
Mon 08 Aug 2011, 17:21
Ik snap helemaal niets van je kritiek. De campagne is juist sterk omdat hij laat zien hoe leuk het kan zijn om milieubewust bezig te zijn. Net als rijden in een milieubewuste auto van VW. Verder is het volgens mij juist sterk van VW dat ze niet overal hun logo groot op plakken. Nu ontstond er een discussie die veel langer duurde, wie doet toch al deze leuke initiatieven. En toen bekend werd dat het VW was kregen ze voor een 2e keer volop media aandacht voor hun acties. Ik vind het dan ook niet meer dan terecht dat VW hier verschillende prijzen mee in de wacht gesleept heeft.
Dirk Minnebo
Tue 09 Aug 2011, 3:00
@dirk @pijke @bas bedankt voor jullie opmerkingen. alles is leuk en aardig, maar wat heb je aan een campagne die niet overeenkomt met je boodschap. Die luidde, en die kun je op de site teruglezen: innovatieve nieuwe mileutechnologie die NIET ten koste mag gaan van rijprestaties en het rijplezier. Wat doet de campagne: Fun TOEVOEGEN.... De camoagne is dus in tegenspraak met wat VW wil vertellen. hoe leuk en succesvol misschien ook. maar dan is alles wat leuk is kennelijk succesvol. zoals elk leuk reclamespotje dat ook is.
Cor Hospes
Tue 09 Aug 2011, 9:23
Ha Cor,
Als ik deze video mag geloven (http://www.youtube.com/watch?v=kKSy2hNT1CQ) is de brand essence van Volks wagen “ Can it be done”. Als je de activiteiten van de Fun Theory vanuit dit licht gaat beoordelen blijkt deze campagne wel degelijk recht vanuit het merk te spreken. In de campagne worden allerlei sociaal maatschappelijke ‘problemen’ aangepakt (te hard rijden, recyclen, meer bewegen). In alle gevallen is het gedrag van mensen door reguliere kanalen (zowel voorlichting als wetgeving) zeer moeilijk tot niet te veranderen gebleken. Maar ‘Can it be done’? Volkwagen bekijkt het probleem op een andere manier en toont aan dat als je ‘fun’ over dwang laat heersen (de carrot in plaats van de stick) dat gedragsverandering wel degelijk mogelijk is. Een mooi sociaal experiment dat een goed beeld schept van de innovatieve denkkracht van Volkwagen. Wat mij betreft is de campagne dus ook voor het merk Volkswagen dus wel degelijk geslaagd!
Geert-Jan Baltus
Tue 09 Aug 2011, 12:43
Beste Cor, hier wil i ktoch nog even op terug komen,. Ik ben het met je eens dat er in d reclame wereld soms een beetje wordt doorgeslagen naar leuke gebbetjes. Maar ik had van iemand als jou echt verwacht dat je begrijpt dat je met social media / viral campagnes soms wat water bij de wijn doet qua branding en messaging. De consument is ook erg veranderd, wil online vooral geëntertaind worden e nzoekt zelf we luit welk merk goed of slecht is. En zo ‘off message’ is deze campagne niet eens.
Zoals ik al zei: VW wil Bluemotion communiceren als een milieu vriendelijke techniek die niet ten koste gaat van het rij plezier. De campagne communiceert ‘iets doen ten gunste van het mileu kan ook Fun zijn’, doorvertaald naar ‘een groene volkswagen rijden kan ook fun zijn’. Wat weer komt door goede prestaties. Het is dus misschien wat meer indirect, maar dat kan soms enorm helpen om van dit type campagne een succes te maken. Soms kan het ook directer, maar niet altijd. De resultaten waren overigens qua business resultaten in Zweden ook erg goed, direct enorme toename in aantal proefritten van VW’s met Bluemotion technologie. Sorry, je hebt er in dit geval wat mij betreft net even de verkeerde campagne eruit gepikt.
Pijke
Wed 10 Aug 2011, 12:13
@pijke. Fijn opnieuw dat je meegaat in de discussie. Zouden meer mensen moeten doen. Volkswagen bijvoorbeeld. Maar daar lezen ze geen Molblog of doen ze niet aan sociale media. Opmerkelijk: weinig mensen durven openlijk kritisch te zijn over een campagne die iedereen maar blind toejuicht -via dm en e-mail durven mensen wel hun mening te geven trouwens. Om even scherp op je reactie te reageren: jij vindt dus eigenlijk dat bedrijven/merken al hun relevantie kunnen laten varen bij een viral. Dat ze maar 'wat water bij de wijn moeten doen qua branding en messaging'. Om maar het gewenste effect te bewerkstelligen. Daar begrijp ik dus helemaal niks van, sterker, daar krijg ik jeuk van. Juist in een tijd waarin het draait om relevantie en authenticiteit. In al hun communicatieve uitingen zou het daarom moeten draaien. Je reactie indachtig: dan vind je vast ook deze actie heel merkrelevant of... laat eens horen. http://www.creativeguerrillamarketing.com/guerrilla-marketing/yahoo-mailbox-purple-people-greeter/
Cor Hospes
Wed 10 Aug 2011, 23:42
He Cor, ik vind zeker niet dat merken al hun merkrelevantie kunnen laten varen bij een viral. Ik ben het ook helemaal met je eens dat relevantie en authenticiteit juist in deze tijd cruciaal is. Net als het gegeven dat consumenten online graag ge-entertaind willen worden.
Waar wij denk ik van mening verschillen is dat ik denk dat merken er ook voor kunnen kiezen om niet alleen maar over zichzelf te praten (lees hun eigen product boodschap te pushen), maar ook voor een relevant thema kunnen kiezen waarmee ze graag geassocieerd willen worden. En dan in later stadium je eigen message overbrengen. Zoals VW met Fun Theory.
Je triggered de consument met goede content, in fase 2 breng je de boodschap over. Wat in dit geval gebeurde op de VW site waar een record aantal mensen een proefrit hebben geboekt.
En natuurlijk begrijp ik je punt wel en ben het met je eens dat je wanneer je als merk de mogelijkheid hebt om in een viral messaging direct over te brengen je dat zeker moet doen. De Philips Wake - up the Town campagne was daarvan een mooi voorbeeld. En veel bureaus gaan daar ook te makkelijk mee om . Maar ik vind wel dat je te streng bent kijkend naar de content die merken inzetten in de triggerfase. Relevant moet het zijn, maar niet altijd meteen 100% on message, dat schrikt mensen alleen maar af.
Die Yahoo camapgne vind ik trouwens slecht omdat het totaal onduidelijk is waarover het gaat en bovendien ook niet echt grappig of verrassend is.
Pijke
Mon 15 Aug 2011, 12:21