Voorraad is marketing

Jan Faber

Marketing /
22 November 2011, 0:39 /
Reacties 1 /
Views 20870

Voorraad is niet langer een logistiek proces aan de achterkant. Nee, voorraad is marketing. De consument eist inzicht in de actuele voorraad. De marketeer kan sturen op voorraadposities. Hoog tijd om het te regelen, nog voor de Sint- en kerstverkopen.

In mijn geval, in de vleesbranche, willen klanten weten of bestelde producten wel uit voorraad geleverd worden. Alles morgen in huis, uit een accuraat gecommuniceerde voorraad. Stel je voor, iemand neemt zich voor een menu te bereiden waar twee braadstukjes voor nodig zijn. De klant weet dat wanneer hij zich meldt bij slager of supermarkt de kans bestaat dat het niet op voorraad is terwijl hij 20 minuten reistijd heeft besteed om het gezochte aan te kopen. Dat is een regelrechte frustratie. De klant wil inzicht in de voorraad en laat zijn aankoopbeslissing afhangen van de voorraadpositie van het gezochte product.

Dat maakt voorraad tot een marketinginstrument. Voorradig zorgt voor vertrouwen en voor conversie. Meer dan eens zijn we allemaal wel eens onaangenaam verrast na het bestellen van een artikel online om vervolgens wekenlang op levering te moeten wachten. En dan mag een artikel best eens zijn uitverkocht, als het maar duidelijk is. Maar er is meer. Voorraad is marketing gaat ook op voor de online marketingcampagnes. Stel dat je een adwords campagne kunt koppelen aan de actuele voorraad door middel van productfeeds. Voor een artikel dat uitverkocht dreigt te raken kun je automatisch het bod verlagen. Van een artikel dat uitverkocht is kun je automatisch de bieding stopzetten en nieuwe aanbiedingen kun je genereren voor artikelen met een betere voorraadpositie. Efficiëntie met online voorraadmarketing.

Verplaats je eens in degene die wordt geconfronteerd met een adwords advertentie op een zoekwoord/artikel dat is uitverkocht. Hoe groot is de frustratie als je de tijd neemt om te klikken en te overwegen of je wil bestellen om er dan pas achter te komen dat het artikel helemaal niet beschikbaar is. Wordt die bezoeker ooit nog klant?

Milo bijvoorbeeld is een Amerikaans initiatief waarbij retailers via productfeeds kunnen laten zien wat er op voorraad is. Consumenten kunnen er via Milo van verzekerd zijn dat alles wat ze zien ook voorradig is en dus direct leverbaar. Voorraad is leidend bij Milo en ze zouden wel eens hoog kunnen scoren voor de komende kerstaankopen.

vorig artikel volgend artikel Wereldmarketeers en wereldinkopers zien vergelijkbare kansen en uitdagingen De marketeer gaat op reis (Deel 4)

reageren zonder inloggen

Met een login kun je automatisch reageren, krijg je toegang tot extra content en profiteer je van leuke kortingen. Nog geen login? Registreer nu!

Alleen voor leden:
Laatst toegevoegde download: ‘Haal de band aan met je kijker en lezer’
Speciale aanbieding: Molblog op Linkedin, Twitter en Facebook:

Reactie / 1

Nog geen profiel? Meld je direct aan!

Tuurlijk. En de Pers is een krant met journalisten in dienst. En een Hyundai Genesis is een BMW Z4. Dus aan deze absurde stelling dat een marketeer invloed krijgt (van wie, om te beginnen) op de logistiek zal ik verder geen syllabel vuilmaken. Maar over de Hyundai wil ik wel iets kwijt.

Een sportwagen van Hyundai
You can't alway get what you want. En dan is er ook nog de midlifecrisis. Het vrijgezelbestaan. De vereniging van eigenaren. Svedexkasten, dicht en open. Een bemoeizieke moeder; je kan het zo gek niet bedenken. Het leven is geen krentenbol.

Als het niet kan zoals het moet dan is het coping, en dat komt trouwens ook uit amandelogenland. Boemerdeboem, iemand moet het doen lala lekker met Lisa Amy en Shelley in plaats van Atomic Kitten. Exterminate van Snap had het zullen zijn, en het is de backcatalogue van Cameo. Zeeman, in plaats van Boss. Docterandus P. en niet Hegel. Katy Perry, kissing a girl, you're probably not the weapon she would choose. Zoek troost bij The Rubys en de boodschap is altijd ongeveer dezelfde alleen niet zo eenvoudig in een paar woorden samen te vatten.

Maar -binnen het concept- klopt het dan wel. De middenconsole van een Mazda 6 en het stuur van een Accent sedan. Twee pijpen eronder, maar de snuit is toch wat al te Nissan Micra take II (nu met sproetjes!). Als is het logo van dat merk wel wat eleganter. Achterwielaandrijving okee, maar die wieldoppen zijn voor een Astra nog te gewoon en die hebben trouwens een hele lijn.

Het is het dus niet helemaal, deze Hie Oen Dai Genesis coupeeeeeee.

Het goede nieuws echter, is dat ie het net niet is.

http://therubyz.com
Z4 of Genesis klinkt eigenlijk allebei niet zo hipperdepip.

Robbert

Tue 22 Nov 2011, 19:11